Maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Belanda, Transavia, mengeluarkan buletin perjalanan terbaru pada pukul 12:39 waktu UAE tanggal 8 Februari yang mengonfirmasi penghentian semua layanan di rute Dubai-Amsterdam hingga setidaknya Selasa, 10 Februari 2026. Maskapai ini menyebutkan meningkatnya ketegangan geopolitik terkait Iran, Irak, dan Israel sebagai alasan, yang membuat mereka menghindari penerbangan melintasi wilayah udara Timur Tengah yang luas. (transavia.com)
Meski Bandara Internasional Dubai (DXB) masih beroperasi, Transavia menyatakan opsi pengalihan rute terbatas karena pembatasan waktu terbang hanya di siang hari yang diberlakukan oleh regulator Eropa serta keterbatasan slot di DXB. Penumpang yang terdampak dapat mengajukan pengembalian dana, memesan ulang untuk jadwal lain di tahun ini, atau mengalihkan penerbangan ke bandara alternatif di Teluk yang dilayani oleh KLM atau maskapai mitra. Maskapai juga mengaktifkan aturan kompensasi EU 261 untuk rute yang berasal dari Uni Eropa.
![Transavia Membatalkan Semua Penerbangan ke Dubai Hingga 10 Februari Karena Risiko Ruang Udara Regional]()
Bagi perusahaan di UAE yang mengandalkan layanan musiman Transavia untuk memindahkan teknisi dan manajer proyek asal Belanda, pembatalan ini memaksa penyesuaian penempatan jangka pendek. Tim mobilitas disarankan untuk mengevaluasi rute alternatif melalui Frankfurt atau Istanbul serta memeriksa kebutuhan visa transit Schengen yang diperbarui bagi staf non-Uni Eropa. Pemberi kerja juga harus mengingatkan para pelancong bahwa biaya tambahan risiko perang yang dikenakan oleh beberapa perusahaan asuransi mungkin tidak mencakup tiket yang dialihkan secara sukarela.
Analis penerbangan mencatat bahwa maskapai Eropa lain juga memantau koridor risiko yang sama, namun sejauh ini memilih jalur memutar yang lebih panjang daripada membatalkan penerbangan. Jika ketegangan berlanjut, diperkirakan akan ada penyesuaian jadwal yang lebih luas dan kemungkinan kenaikan tarif di rute Teluk–Eropa karena maskapai harus menanggung biaya bahan bakar dan asuransi yang lebih tinggi.
Meski Bandara Internasional Dubai (DXB) masih beroperasi, Transavia menyatakan opsi pengalihan rute terbatas karena pembatasan waktu terbang hanya di siang hari yang diberlakukan oleh regulator Eropa serta keterbatasan slot di DXB. Penumpang yang terdampak dapat mengajukan pengembalian dana, memesan ulang untuk jadwal lain di tahun ini, atau mengalihkan penerbangan ke bandara alternatif di Teluk yang dilayani oleh KLM atau maskapai mitra. Maskapai juga mengaktifkan aturan kompensasi EU 261 untuk rute yang berasal dari Uni Eropa.
Bagi perusahaan di UAE yang mengandalkan layanan musiman Transavia untuk memindahkan teknisi dan manajer proyek asal Belanda, pembatalan ini memaksa penyesuaian penempatan jangka pendek. Tim mobilitas disarankan untuk mengevaluasi rute alternatif melalui Frankfurt atau Istanbul serta memeriksa kebutuhan visa transit Schengen yang diperbarui bagi staf non-Uni Eropa. Pemberi kerja juga harus mengingatkan para pelancong bahwa biaya tambahan risiko perang yang dikenakan oleh beberapa perusahaan asuransi mungkin tidak mencakup tiket yang dialihkan secara sukarela.
Analis penerbangan mencatat bahwa maskapai Eropa lain juga memantau koridor risiko yang sama, namun sejauh ini memilih jalur memutar yang lebih panjang daripada membatalkan penerbangan. Jika ketegangan berlanjut, diperkirakan akan ada penyesuaian jadwal yang lebih luas dan kemungkinan kenaikan tarif di rute Teluk–Eropa karena maskapai harus menanggung biaya bahan bakar dan asuransi yang lebih tinggi.
