
एयर लिंगस ने आगामी गर्मियों के मौसम के लिए कई नई शॉर्ट-हॉल सेवाओं की घोषणा की है, जो आयरलैंड के प्रमुख व्यावसायिक और अवकाश गंतव्यों से कनेक्शन को मजबूत करेंगी। मई की शुरुआत से, यह एयरलाइन डबलिन से ओस्लो (नॉर्वे), अस्तुरियास/ओविएदो (स्पेन), मॉन्टपेलिए और टूर (फ्रांस), और इनवर्नेस (स्कॉटलैंड) के लिए उड़ानें शुरू करेगी। कॉर्क हवाई अड्डे को नाइस (फ्रांस) और सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला (स्पेन) के लिए सीधे कनेक्शन मिलेंगे, जबकि पिछले साल की मौसमी कॉर्क–प्राग मार्ग अब पूरे साल चलेगी। एकतरफा किराया €63.75 से शुरू होता है।
यह विस्तार दबे हुए मांग को पूरा करता है और इस साल बाद में डबलिन हवाई अड्डे की 32 मिलियन यात्रियों की सीमा हटने की उम्मीद करता है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए ये नई रूट नॉर्वेजियन ऊर्जा केंद्रों, फ्रांसीसी जीवन-विज्ञान क्लस्टरों और स्कॉटिश टेक कंपनियों के लिए ताजा नॉन-स्टॉप विकल्प प्रदान करते हैं, जिससे लंदन के माध्यम से कनेक्टिंग फ्लाइट्स पर निर्भरता कम हो सकती है। एचआर टीमें जो गॉलवे, लिमरिक या कॉर्क में स्टाफ को स्थानांतरित कर रही हैं, वे अब डबलिन के बजाय क्षेत्रीय हवाई अड्डों के माध्यम से वीकेंड कम्यूट की योजना बना सकती हैं।
एयर लिंगस ने कहा कि क्षमता वृद्धि दो अतिरिक्त एयरबस A321LR विमानों की डिलीवरी और पिछले शरद ऋतु यूनियनों के साथ सहमति से क्रू-बेस लचीलापन के कारण संभव हुई है। टूरिज्म आयरलैंड ने इस घोषणा का स्वागत किया है और अनुमान लगाया है कि इससे 45 मिलियन यूरो अतिरिक्त इनबाउंड खर्च होगा। हालांकि, पर्यावरण समूहों ने कार्बन-ऑफसेट उपायों की कमी की आलोचना की है और जहां संभव हो रेल विकल्पों की मांग की है।
यात्रा नीति सुझाव: संगठनों को अपनी पसंदीदा एयरलाइन समझौतों और प्रति-दिन बजट को अपडेट करना चाहिए; नए ओस्लो सेवा पर पीक-समर अग्रिम किराए वर्तमान में कोपेनहेगन या एम्स्टर्डम के समान मार्गों की तुलना में 25% कम हैं, GDS डेटा के अनुसार।
यह विस्तार दबे हुए मांग को पूरा करता है और इस साल बाद में डबलिन हवाई अड्डे की 32 मिलियन यात्रियों की सीमा हटने की उम्मीद करता है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए ये नई रूट नॉर्वेजियन ऊर्जा केंद्रों, फ्रांसीसी जीवन-विज्ञान क्लस्टरों और स्कॉटिश टेक कंपनियों के लिए ताजा नॉन-स्टॉप विकल्प प्रदान करते हैं, जिससे लंदन के माध्यम से कनेक्टिंग फ्लाइट्स पर निर्भरता कम हो सकती है। एचआर टीमें जो गॉलवे, लिमरिक या कॉर्क में स्टाफ को स्थानांतरित कर रही हैं, वे अब डबलिन के बजाय क्षेत्रीय हवाई अड्डों के माध्यम से वीकेंड कम्यूट की योजना बना सकती हैं।
एयर लिंगस ने कहा कि क्षमता वृद्धि दो अतिरिक्त एयरबस A321LR विमानों की डिलीवरी और पिछले शरद ऋतु यूनियनों के साथ सहमति से क्रू-बेस लचीलापन के कारण संभव हुई है। टूरिज्म आयरलैंड ने इस घोषणा का स्वागत किया है और अनुमान लगाया है कि इससे 45 मिलियन यूरो अतिरिक्त इनबाउंड खर्च होगा। हालांकि, पर्यावरण समूहों ने कार्बन-ऑफसेट उपायों की कमी की आलोचना की है और जहां संभव हो रेल विकल्पों की मांग की है।
यात्रा नीति सुझाव: संगठनों को अपनी पसंदीदा एयरलाइन समझौतों और प्रति-दिन बजट को अपडेट करना चाहिए; नए ओस्लो सेवा पर पीक-समर अग्रिम किराए वर्तमान में कोपेनहेगन या एम्स्टर्डम के समान मार्गों की तुलना में 25% कम हैं, GDS डेटा के अनुसार।
स्रोत: The Sun Travel
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आयरलैंड ने अंग्रेज़ी-भाषा के छात्र वीज़ा पर रोक लगाने का निर्णय लिया, क्योंकि इन्हें वर्क परमिट के लिए 'पीछे का रास्ता' माना जा रहा है।
डबलिन III की कमियां: केवल 2% शरणार्थी आवेदकों को अन्य यूरोपीय संघ देशों में स्थानांतरित करने का आदेश दिया जाता है, वास्तव में भेजे जाते हैं।