रिफंड विवादों ने यात्रियों के अधिकारों में खामियों को उजागर किया, जब रद्द हुई दुबई–कराची फ्लाइट को महंगे किराए पर फिर से बेचा गया।

15 मार्च 2026 को एक यात्री के वायरल पोस्ट ने खुलासा किया कि दुबई स्थित एक पाकिस्तानी एयरलाइन ने 5 मार्च को उसकी DXB–KHI बुकिंग रद्द कर दी, AED 44 "प्रोसेसिंग फीस" रोक ली, और फिर उसी फ्लाइट को काफी अधिक किराए पर फिर से बिक्री के लिए खोल दिया। इस मामले ने सोशल मीडिया पर यूएई के एयर-पैसेंजर राइट्स फ्रेमवर्क की प्रभावशीलता पर बहस छेड़ दी है, खासकर सुरक्षा से जुड़ी फ्लाइट रद्दीकरण की मौजूदा लहर के बीच। यूएई के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी (GCAA) के नियमों के तहत, एयरलाइंस को जबरन रद्दीकरण की स्थिति में पूरी राशि वापस करनी होती है; लेकिन इसका पालन मुख्य रूप से शिकायतों पर निर्भर है। मोबिलिटी मैनेजर्स बताते हैं कि बिजनेस ट्रैवलर्स, जो अचानक असाइनमेंट पर जाते हैं, वे सबसे ज्यादा प्रभावित होते हैं क्योंकि री-टिकटिंग की लागत अक्सर कॉर्पोरेट ट्रैवल पॉलिसी की सीमा से बाहर होती है। कानूनी सलाहकार पीड़ित यात्रियों को सलाह देते हैं कि वे अपूर्ण रिफंड दावों को GCAA के कंज्यूमर प्रोटेक्शन डिवीजन तक बढ़ाएं, बुकिंग रेफरेंस, भुगतान का प्रमाण और किराए में बदलाव के सबूत के साथ। कंपनियों को टीएमसी प्रक्रियाओं का ऑडिट करना चाहिए ताकि रिफंड के लिए किए गए प्रयास दर्ज हों और कॉर्पोरेट कार्ड पर चार्ज-बैक विंडो न छूटे। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह घटना GCC के लिए एक एकीकृत पैसेंजर राइट्स चार्टर की जरूरत को उजागर करती है—जैसे EU 261—जो सुरक्षा घटनाओं, अत्यधिक मौसम या महामारी के कारण बड़े पैमाने पर व्यवधान के दौरान स्पष्टता प्रदान कर सके।