दुबई एयरपोर्ट्स ने शनिवार सुबह पुष्टि की कि दुबई इंटरनेशनल (DXB) और अल मकतूम इंटरनेशनल (DWC) ने "प्रबंधित संचालन" फिर से शुरू कर दिए हैं, जबकि दोनों हब्स को रात भर चार घंटे के लिए बंद कर दिया गया था, जब एयर-डिफेंस बैटरियों ने आने वाले ड्रोन को इंटरसेप्ट किया था। यह पुष्टि सबसे पहले समुदाय के 'अटैक्स मेगाथ्रेड' में देखी गई, जहां मॉडरेटरों ने आधिकारिक अपडेट साझा किया: एमिरेट्स ने "सीमित शेड्यूल" फिर से शुरू किया है, जिसमें पुनः बुक किए गए यात्रियों को प्राथमिकता दी जा रही है, और एयर अरबिया धीरे-धीरे पॉइंट-टू-पॉइंट सेवाएं बहाल कर रही है। कंकोर्स बेसमेंट में शरण लेने वाले यात्रियों ने स्थानीय समयानुसार लगभग 03:15 बजे दो जोरदार धमाके सुने, जिसके बाद एयरपोर्ट स्टाफ ने यात्रियों को कांच की दीवारों से दूर ले जाना शुरू किया। कुछ ही मिनटों में, NOTAMs ने 20,000 फीट से नीचे के FIR को बंद कर दिया और सभी आने वाली उड़ानों को मस्कट की ओर मोड़ दिया गया। इस बंदी के कारण लगभग 7,000 ट्रांजिट यात्री फंसे, जिनमें से कई के पास आगे के वीजा या समाप्त हो रहे टेस्ट सर्टिफिकेट थे, जिससे टर्मिनल खुलने पर इमिग्रेशन काउंटरों पर पुनः जारी करने की मांग बढ़ गई। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कह रही हैं कि DXB से सीट उपलब्धता अगले सप्ताह तक सीमित रहेगी क्योंकि एयरलाइंस क्रू और विमान पुनः व्यवस्थित कर रही हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे यह सुनिश्चित करें कि आपातकालीन निकासी विक्रेता अभी भी UAE के हवाई क्षेत्र के लिए पूर्व-स्वीकृत एयरफ्रेम्स रखते हैं, क्योंकि सैन्य प्राथमिकता वाली उड़ानें जारी हैं। कार्गो संचालन भी सीमित हैं: हैंडलर्स ने बताया कि खराब होने वाली वस्तुओं और उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स का बैकलॉग है क्योंकि विस्फोटक-खोज कुत्तों को हर ULD को मोड़े गए फ्रेटर्स से पुनः लोड करने से पहले जांचना पड़ता है। शिपर्स को गारंटीड लिफ्ट के लिए 35-50 प्रतिशत तक अतिरिक्त शुल्क बताया जा रहा है, जबकि ऊर्जा परियोजनाओं के समय-संवेदनशील स्पेयर पार्ट्स अब बहरीन के माध्यम से या सालालाह से चार्टर्ड ओवरलैंड मार्ग से भेजे जा रहे हैं। हालांकि टर्मिनलों के अंदर कोई संरचनात्मक नुकसान की सूचना नहीं मिली है, सुविधा प्रबंधक जेट ब्रिज और ईंधन हाइड्रेंट पिट्स की जांच कर रहे हैं ताकि शрап्नेल की मौजूदगी न हो, इससे पहले कि अतिरिक्त गेट्स फिर से खोले जाएं। वैश्विक मोबिलिटी टीमें अंतिम समय में रूटिंग में बदलाव, लंबी न्यूनतम कनेक्शन टाइम और एयरपोर्ट के पास होटलों की कमी की संभावना के लिए तैयार रहें, क्योंकि फंसे हुए यात्री कमरों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
