
पोलैंड के गृह मंत्रालय ने पुष्टि की है कि उसने पिछले जुलाई में जर्मनी और लिथुआनिया के साथ अपनी भूमि सीमाओं पर अस्थायी नियंत्रण फिर से लागू किए थे, जो अब 1 अक्टूबर 2026 तक छह महीने और जारी रहेंगे। 30 मार्च को प्रकाशित इस निर्णय के अनुसार, जर्मन सीमा पर 52 सड़क, रेल और नदी पारगमन बिंदुओं तथा लिथुआनियाई पक्ष पर 13 चेकपॉइंट पर यात्रा करने वाले यात्रियों को अभी भी अचानक निरीक्षण और पहचान पत्र या वाहन दस्तावेज प्रस्तुत करने के लिए तैयार रहना होगा। अधिकारियों का कहना है कि यह विस्तार "अवैध प्रवासन को रोकने और आंतरिक सुरक्षा सुनिश्चित करने" के लिए आवश्यक है, क्योंकि अनियमित आवागमन बेलारूस और बाल्टिक मार्ग के माध्यम से पश्चिमी यूरोप की ओर जारी है।
हालांकि जांच चयनात्मक है, ट्रक संघों ने चेतावनी दी है कि व्यस्त दिनों में स्विएको और कोलबास्कोवो पर ट्रकों की कतारें एक घंटे से अधिक लंबी हो जाती हैं, जिससे ऑटोमोटिव और रिटेल सप्लाई चेन के लिए समय पर डिलीवरी की लागत बढ़ जाती है, जो ईयू के एकल बाजार के भीतर पूर्व-पश्चिम प्रवाह पर निर्भर हैं। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को विशेष रूप से उच्च-मूल्य या नाशपाती माल के लिए अतिरिक्त समय रखना चाहिए और चेक गणराज्य या स्लोवाकिया के माध्यम से वैकल्पिक रेल मार्गों की समीक्षा करनी चाहिए।
व्यापार यात्रियों को वारसॉ और बर्लिन के बीच अंतर-शहर ट्रेनों पर कभी-कभी पासपोर्ट जांच और लंबी दूरी के कोचों पर यादृच्छिक रोक का सामना करना पड़ सकता है। जबकि शेंगेन के मुक्त आवागमन नियम "गंभीर खतरों" के मामले में अस्थायी आंतरिक नियंत्रण की अनुमति देते हैं, मोबाइल कर्मचारियों वाली कंपनियों को कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि राष्ट्रीय पहचान पत्र या पासपोर्ट फिर से आवश्यक है, यहां तक कि शेंगेन के भीतर यात्रा के लिए भी।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए बड़ा सवाल यह है कि क्या बार-बार छह महीने की नवीनीकरण प्रक्रिया लगभग स्थायी बन सकती है। ईयू के आंकड़े दिखाते हैं कि कम से कम आठ शेंगेन देशों में अब कुछ न कुछ आंतरिक नियंत्रण लागू है, जो 2020 से पहले के मानक से एक व्यापक बदलाव का संकेत है। मोबिलिटी टीमों को शेंगेन सुधार पर ईयू काउंसिल की चर्चाओं पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि भविष्य के नियम सीमा पार पोस्टिंग के लिए आवश्यक शर्तों या दस्तावेजों को कड़ा कर सकते हैं।
हालांकि जांच चयनात्मक है, ट्रक संघों ने चेतावनी दी है कि व्यस्त दिनों में स्विएको और कोलबास्कोवो पर ट्रकों की कतारें एक घंटे से अधिक लंबी हो जाती हैं, जिससे ऑटोमोटिव और रिटेल सप्लाई चेन के लिए समय पर डिलीवरी की लागत बढ़ जाती है, जो ईयू के एकल बाजार के भीतर पूर्व-पश्चिम प्रवाह पर निर्भर हैं। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को विशेष रूप से उच्च-मूल्य या नाशपाती माल के लिए अतिरिक्त समय रखना चाहिए और चेक गणराज्य या स्लोवाकिया के माध्यम से वैकल्पिक रेल मार्गों की समीक्षा करनी चाहिए।
व्यापार यात्रियों को वारसॉ और बर्लिन के बीच अंतर-शहर ट्रेनों पर कभी-कभी पासपोर्ट जांच और लंबी दूरी के कोचों पर यादृच्छिक रोक का सामना करना पड़ सकता है। जबकि शेंगेन के मुक्त आवागमन नियम "गंभीर खतरों" के मामले में अस्थायी आंतरिक नियंत्रण की अनुमति देते हैं, मोबाइल कर्मचारियों वाली कंपनियों को कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि राष्ट्रीय पहचान पत्र या पासपोर्ट फिर से आवश्यक है, यहां तक कि शेंगेन के भीतर यात्रा के लिए भी।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए बड़ा सवाल यह है कि क्या बार-बार छह महीने की नवीनीकरण प्रक्रिया लगभग स्थायी बन सकती है। ईयू के आंकड़े दिखाते हैं कि कम से कम आठ शेंगेन देशों में अब कुछ न कुछ आंतरिक नियंत्रण लागू है, जो 2020 से पहले के मानक से एक व्यापक बदलाव का संकेत है। मोबिलिटी टीमों को शेंगेन सुधार पर ईयू काउंसिल की चर्चाओं पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि भविष्य के नियम सीमा पार पोस्टिंग के लिए आवश्यक शर्तों या दस्तावेजों को कड़ा कर सकते हैं।
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