La Polonia proroga i controlli temporanei alle frontiere con Germania e Lituania fino al 1° ottobre 2026

Il ministero dell’Interno polacco ha confermato che i controlli temporanei reintrodotti lo scorso luglio alle frontiere terrestri con Germania e Lituania resteranno in vigore per altri sei mesi, con scadenza ora fissata al 1° ottobre 2026. La decisione, pubblicata il 30 marzo, implica che i viaggiatori che attraversano i 52 valichi stradali, ferroviari e fluviali lungo il confine tedesco e i 13 punti di controllo sul lato lituano devono essere pronti a ispezioni a campione e a esibire documenti d’identità o documenti del veicolo. Le autorità giustificano l’estensione come necessaria per “contrastare l’immigrazione illegale e garantire la sicurezza interna”, dato che i flussi irregolari continuano a transitare attraverso la Bielorussia e la rotta baltica verso l’Europa occidentale. Sebbene i controlli siano selettivi, le associazioni di trasporto avvertono che nelle giornate di maggiore traffico le code per i camion superano già un’ora a Swiecko e Kolbaskowo, aumentando i costi delle consegne just-in-time per le filiere automotive e retail che dipendono da flussi fluidi est-ovest all’interno del mercato unico UE. I responsabili della logistica sono invitati a prevedere tempi di margine maggiori, soprattutto per carichi di alto valore o deperibili, e a valutare corridoi ferroviari alternativi via Repubblica Ceca o Slovacchia. Anche i viaggiatori d’affari noteranno controlli occasionali dei passaporti sui treni intercity tra Varsavia e Berlino, oltre a fermate a campione sugli autobus a lunga percorrenza. Sebbene le regole di libera circolazione di Schengen consentano controlli interni temporanei in caso di “minacce gravi”, le aziende con personale mobile devono informare i dipendenti che carta d’identità o passaporto sono nuovamente indispensabili, anche per viaggi intra-Schengen. Per i datori di lavoro multinazionali, la questione più rilevante è se questi rinnovi semestrali rischino di trasformarsi in una situazione quasi permanente. Le statistiche UE mostrano che almeno otto Stati Schengen mantengono ora qualche forma di controllo interno, segnalando un cambiamento più ampio rispetto alla norma pre-2020. I team di mobilità dovrebbero seguire con attenzione le discussioni del Consiglio UE sulla riforma di Schengen, poiché le future regole potrebbero inasprire le condizioni o la documentazione richiesta per le missioni transfrontaliere.