
ポーランド内務省は、昨年7月にドイツおよびリトアニアとの陸上国境で再導入した一時的な国境管理を、さらに6か月間延長し、2026年10月1日まで継続すると発表しました。3月30日に公表されたこの決定により、ドイツ側の52か所の道路・鉄道・河川の通過点およびリトアニア側の13か所の検問所を利用する旅行者は、引き続き抜き打ち検査や身分証明書、車両書類の提示に備える必要があります。関係当局は、ベラルーシやバルト海ルートを経由した不正移動が続いているため、「不法移民対策と国内の安全確保」のため延長が不可欠だと説明しています。
検査は選択的に行われていますが、運送業界団体は、スフィエツコやコルバスコヴォの検問所でトラックの待ち時間が繁忙日に1時間以上に達し、EU単一市場内の東西間のスムーズな物流に依存する自動車や小売のサプライチェーンのジャストインタイム配送コストが増加していると警鐘を鳴らしています。物流担当者は、特に高価値品や生鮮品の輸送において余裕を持ったスケジュールを組み、チェコやスロバキア経由の鉄道ルートの検討も推奨されます。
また、ビジネス旅行者は、ワルシャワとベルリン間の都市間列車でのパスポート検査や長距離バスでのランダムな停車を経験することがあるでしょう。シェンゲン協定の自由移動ルールは「深刻な脅威」に直面した場合の一時的な国内検査を認めていますが、移動の多い企業は、国内外を問わず国民IDカードやパスポートの携帯が再び必須であることを従業員に周知すべきです。
多国籍企業にとっては、6か月ごとの延長が繰り返されることで、事実上の恒久化につながるリスクが大きな課題となっています。EUの統計によると、少なくとも8か国のシェンゲン加盟国が何らかの形で国内検査を維持しており、2020年以前の常態からの大きな変化を示しています。人事・移動管理チームは、シェンゲン改革に関するEU理事会の議論を注視し、将来的に越境派遣に必要な条件や書類が厳格化される可能性に備えるべきです。
検査は選択的に行われていますが、運送業界団体は、スフィエツコやコルバスコヴォの検問所でトラックの待ち時間が繁忙日に1時間以上に達し、EU単一市場内の東西間のスムーズな物流に依存する自動車や小売のサプライチェーンのジャストインタイム配送コストが増加していると警鐘を鳴らしています。物流担当者は、特に高価値品や生鮮品の輸送において余裕を持ったスケジュールを組み、チェコやスロバキア経由の鉄道ルートの検討も推奨されます。
また、ビジネス旅行者は、ワルシャワとベルリン間の都市間列車でのパスポート検査や長距離バスでのランダムな停車を経験することがあるでしょう。シェンゲン協定の自由移動ルールは「深刻な脅威」に直面した場合の一時的な国内検査を認めていますが、移動の多い企業は、国内外を問わず国民IDカードやパスポートの携帯が再び必須であることを従業員に周知すべきです。
多国籍企業にとっては、6か月ごとの延長が繰り返されることで、事実上の恒久化につながるリスクが大きな課題となっています。EUの統計によると、少なくとも8か国のシェンゲン加盟国が何らかの形で国内検査を維持しており、2020年以前の常態からの大きな変化を示しています。人事・移動管理チームは、シェンゲン改革に関するEU理事会の議論を注視し、将来的に越境派遣に必要な条件や書類が厳格化される可能性に備えるべきです。