मोटर चालकों ने हांगकांग-झुहाई-मकाओ पुल पर ऑन-बोर्ड इमिग्रेशन जांच की मांग की

एक प्रमुख मोटरिंग समूह ने हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के अधिकारियों से आग्रह किया है कि वे हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) पार करते समय ड्राइवरों को अपने वाहनों से बाहर निकले बिना ही इमिग्रेशन और कस्टम्स जांच पूरी करने की अनुमति दें। 6 अप्रैल को RTHK रेडियो कार्यक्रम में बोलते हुए, हांगकांग, चीन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के मानद जीवन अध्यक्ष रिंगो ली ने कहा कि वर्तमान में व्यक्तिगत जांच के लिए वाहन से उतरना जरूरी होना, जैसे चल रहे ईस्टर-चिंग मिंग ‘सुपर-लॉन्ग वीकेंड’ के दौरान, ट्रैफिक को धीमा कर देता है। इमिग्रेशन विभाग के अनुसार, इस छुट्टी के पहले दो दिनों में 1,46,000 से अधिक हांगकांग निवासी मुख्यभूमि में प्रवेश के लिए इस पुल का उपयोग कर चुके हैं। कुल यात्री प्रवाह 1,92,000 से ऊपर था, जबकि वाहन आवागमन 30,000 से अधिक था। ली ने बताया कि झुहाई पक्ष पहले से ही बुजुर्ग यात्रियों, छोटे बच्चों और कम गतिशीलता वाले लोगों को वाहन के अंदर ही रहने की अनुमति देता है, जहां अधिकारी चेहरे और फिंगरप्रिंट पहचान स्कैनर का उपयोग करते हैं। उन्होंने तर्क दिया कि इसी तकनीक को सभी यात्रियों के लिए बढ़ाया जा सकता है और इसे चौबीसों घंटे संचालित किया जा सकता है। व्यापार और गतिशीलता विशेषज्ञों का कहना है कि HZMB पर तेज़ी से जांच प्रक्रिया कंपनियों के लिए मददगार होगी जो हांगकांग, झुहाई और मकाओ के बीच स्टाफ के लिए सीमा पार शटल सेवाएं चलाती हैं। वर्तमान में, छुट्टियों के दौरान यात्रा का समय एक घंटे से अधिक बढ़ सकता है, जिससे सप्लाई चेन और क्लाइंट मीटिंग के शेड्यूल प्रभावित होते हैं। वाहन में ही जांच प्रक्रिया से यह पुल यूरोप के कुछ सड़क सीमा पार ‘ड्राइव-थ्रू’ मॉडल के साथ भी मेल खाएगा। फिलहाल, यात्रियों को बड़े त्योहारों के दौरान अपनी यात्रा में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, यात्रा दस्तावेजों की वैधता सुनिश्चित करनी चाहिए और माल या कर्मियों के परिवहन के लिए लोक मा चाउ स्पर लाइन या हाई-स्पीड रेल लिंक जैसे वैकल्पिक मार्गों पर विचार करना चाहिए। जो कंपनियां नियमित रूप से ग्रेटर बे एरिया में तकनीशियनों को भेजती हैं, वे “हांगकांग वाहनों के लिए नॉर्थबाउंड ट्रैवल” योजना का भी पता लगा सकती हैं, जो पूर्व-स्वीकृत परमिट प्रदान करती है और औपचारिकताओं को कम कर सकती है।