कुवैत अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा अभी भी बंद—खाड़ी में व्यवधान जारी रहने के कारण ऑस्ट्रेलियाई यात्रियों को वैकल्पिक मार्ग अपनाने की सलाह दी गई है।

कुवैत की सिविल एविएशन महानिदेशालय (DGCA) ने 11 अप्रैल को पुष्टि की कि मिसाइल और ड्रोन हमलों के कारण ईंधन डिपो और रडार सिस्टम क्षतिग्रस्त होने के छह सप्ताह बाद भी कुवैत अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा सभी वाणिज्यिक यात्री उड़ानों के लिए बंद है। इंटरनेशनल बिजनेस टाइम्स के अनुसार, प्रस्थान बोर्ड पर अभी भी कोई निर्धारित उड़ान नहीं दिख रही है; अमेरिकी-ईरान के अस्थायी युद्धविराम के बावजूद सरकार ने पुनः खोलने की कोई तारीख नहीं दी है।

हालांकि कोई ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन सीधे कुवैत सेवा नहीं देती, खाड़ी के हब ऑस्ट्रेलिया-यूरोप मार्गों और क्षेत्रीय ऊर्जा परियोजनाओं के लिए FIFO कर्मियों के लिए महत्वपूर्ण कनेक्शन हैं। KWI बंद होने के कारण, एयरलाइंस यात्रियों को दुबई, दोहा और दमाम के माध्यम से भेज रही हैं, जिससे यूरोप के गर्मियों के उच्चतम मौसम के दौरान क्षमता पर दबाव बढ़ रहा है। कतर एयरवेज या एमिरेट्स के माध्यम से कुवैत के लिए कनेक्टिंग टिकट रखने वाले यात्रियों को पुनः बुक या रिफंड किया जा रहा है।



माल ढुलाई भी प्रभावित हो रही है—ऑस्ट्रेलियाई ठंडे मांस और फार्मास्यूटिकल्स के निर्यातक रिपोर्ट करते हैं कि शिपमेंट्स को सऊदी अरब या बहरीन से ट्रक द्वारा भेजने के कारण ट्रांजिट समय बढ़ गया है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को कुवैत को “रेड” डेस्टिनेशन के रूप में चिह्नित करना चाहिए: 28 फरवरी से पहले जारी किए गए प्रवेश वीजा तब तक प्रभावी नहीं हैं जब तक निलंबन समाप्त न हो। मध्य पूर्व में असाइन किए गए कर्मचारियों वाली कंपनियों को संकट योजनाओं को अपडेट करना चाहिए और वैकल्पिक मार्गों की बीमा और देखभाल नीतियों के अनुरूपता की जांच करनी चाहिए, खासकर DFAT की कई पड़ोसी देशों के लिए ‘यात्रा न करें’ सलाह को ध्यान में रखते हुए।

बीमा विशेषज्ञों का कहना है कि लंबी बंदी ‘ज्ञात घटनाओं’ के लिए पॉलिसी अपवादों को ट्रिगर कर रही है, जिसका मतलब है कि 28 फरवरी के बाद खरीदे गए नए टिकट अतिरिक्त लागतों के लिए कवर नहीं हो सकते। पहले से विदेश में मौजूद यात्रियों को किसी भी दावा के समर्थन के लिए मार्ग परिवर्तन की लिखित एयरलाइन पुष्टि सुरक्षित करनी चाहिए। विश्लेषकों का अनुमान है कि हवाई अड्डा खुलने के बाद भी कड़े सुरक्षा प्रोटोकॉल के कारण आगमन प्रक्रिया महीनों तक धीमी रह सकती है—जो परियोजना समयसीमा और स्टाफ रोटेशन में मोबिलिटी योजनाकारों को ध्यान में रखना होगा।