लुफ्थांसा केबिन क्रू हड़ताल के कारण फ्रैंकफर्ट–साओ पाउलो और म्यूनिख–रियो की उड़ानें 16 अप्रैल तक रद्द

ब्राज़ील जाने वाले व्यापार यात्रियों को तीसरे दिन भी व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि जर्मन केबिन क्रू यूनियन UFO ने लुफ्थांसा और लुफ्थांसा सिटीलाइन में 15-16 अप्रैल 2026 के लिए हड़ताल की पुष्टि की है। यह हड़ताल 48 घंटे की पायलट हड़ताल के बाद आई है, जिसने पहले ही लगभग 1,900 उड़ानें रद्द कर दी थीं। डॉयचे वेले की रिपोर्ट के अनुसार, 14 अप्रैल को फ्लाइट LH 500 (फ्रैंकफर्ट–रियो डी जनेरियो) और LH 506 (फ्रैंकफर्ट–साओ पाउलो) रद्द कर दी गईं, साथ ही वापसी की फ्लाइटें LH 501 और LH 507 भी रद्द हुईं। म्यूनिख से ब्राज़ील के लिए उड़ानें भी प्रभावित हैं। लुफ्थांसा के अपने ट्रैवल एजेंट बुलेटिन TWP 2608 में एजेंटों को सलाह दी गई है कि वे 16 अप्रैल तक की यात्रा के लिए यात्रियों को बिना किसी शुल्क के पुनःबुकिंग या रिफंड करें।

प्रभाव: फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट के स्लॉट-कोऑर्डिनेशन डेटा के अनुसार, हड़ताल के दौरान ब्राज़ील मार्गों पर लंबी दूरी की सीट क्षमता में 42 प्रतिशत की कमी आई है, जिससे LATAM और एयर फ्रांस–KLM कोड-शेयर यात्रियों को मैड्रिड, लिस्बन और इस्तांबुल के रास्ते आखिरी समय में रूट बदलना पड़ा। ब्राज़ील के GRU एयरपोर्ट ने कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स से अनुरोध किया है कि वे आगमन हॉल में भीड़ से बचने के लिए ग्राउंड ट्रांसपोर्ट पिक-अप को समयानुसार व्यवस्थित करें।



मोबिलिटी टीमों के लिए देखभाल सूची:
1) जांचें कि रद्द हुई LH फ्लाइटों के यात्रियों को स्टार एलायंस पार्टनर्स TAP एयर पुर्तगाल (लिस्बन के रास्ते) या स्विस (ज्यूरिख के रास्ते) पर ऑटो-रिप्रोटेक्ट किया गया है या नहीं।
2) कर्मचारियों को याद दिलाएं कि जर्मनी का एयर-पैसेंजर राइट्स नियम EU 261 के समान है, जो उन्हें ब्राज़ील की अंतिम मंजिल होने पर भी €600 तक का मुआवजा, होटल और भोजन वाउचर का अधिकार देता है।
3) यदि बैठकें समय-संवेदनशील हैं, तो वर्चुअल उपस्थिति पर विचार करें क्योंकि लुफ्थांसा ने चेतावनी दी है कि 23 अप्रैल से पहले पुनःबुकिंग की उपलब्धता “काफी सीमित” है।

पृष्ठभूमि: केबिन क्रू यूनियन मुद्रास्फीति के अनुसार वेतन वृद्धि और पेंशन लाभों की बहाली की मांग कर रही है। प्रबंधन का कहना है कि पहले से ही सहमति “समान समूह मानकों” के अनुरूप है और वे गर्मियों के शेड्यूल बदलाव से पहले इस समय को “असंगत” मानते हैं। वार्ता जर्मनी के संघीय मध्यस्थ द्वारा संचालित है, लेकिन 18 अप्रैल तक कोई नई बैठक निर्धारित नहीं है, जिससे आगे के व्यवधान की संभावना बनी हुई है।

आगे क्या होगा: यदि हड़ताल जारी रहती है, तो इसका असर ठंडे माल के परिवहन पर भी पड़ सकता है—फार्मास्यूटिकल कंपनियां साओ पाउलो के लिए लुफ्थांसा की वाइड-बॉडी पेट क्षमता पर निर्भर हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स को एयरलाइन की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और जरूरी शिपमेंट LATAM कार्गो या दुबई के रास्ते Emirates SkyCargo को स्थानांतरित करने पर विचार करना चाहिए, हालांकि बाद वाली एयरलाइन को मध्य-पूर्व के हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण वाइड-बॉडी स्लॉट की कमी का सामना करना पड़ रहा है।