لوفتھانسا کی کیبن عملے کی ہڑتال کے باعث فرینکفرٹ سے سائو پالو اور میونخ سے ریو کی پروازیں 16 اپریل تک معطل رہیں گی۔

برازیل جانے والے کاروباری مسافروں کو تیسرا مسلسل دن بھی مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ جرمن کیبن کریو یونین UFO نے 15-16 اپریل 2026 کو لوفتھانسا اور لوفتھانسا سٹی لائن میں صنعتی ہڑتال کی تصدیق کی ہے۔ یہ ہڑتال 48 گھنٹے کی پائلٹس کی ہڑتال کے بعد ہوئی ہے جس کی وجہ سے تقریباً 1,900 پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں۔ ڈیوشے ویلے کی رپورٹ کے مطابق 14 اپریل کو فلائٹ LH 500 (فرینکفرٹ سے ریو ڈی جنیرو) اور LH 506 (فرینکفرٹ سے ساؤ پالو) منسوخ کی گئیں، اور واپسی کی فلائٹس LH 501 اور LH 507 بھی منسوخ ہوئیں۔ میونخ سے برازیل جانے والی پروازیں بھی متاثر ہوئی ہیں۔ لوفتھانسا کے اپنے ٹریول ایجنٹ بلیٹن TWP 2608 میں ایجنٹس کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ 16 اپریل تک کے سفر کے لیے مسافروں کی بکنگ مفت میں ری بک یا ریفنڈ کریں۔

عملی اثرات: فرینکفرٹ ایئرپورٹ کے سلاٹ کوآرڈینیشن ڈیٹا کے مطابق برازیل کے راستوں پر لانگ ہال سیٹ کیپیسٹی میں 42 فیصد کمی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے LATAM اور ایئر فرانس–KLM کے کوڈ شیئر مسافروں کو آخری لمحے میں میڈرڈ، لزبن اور استنبول کے راستے ری راؤٹ کرنا پڑ رہا ہے۔ برازیل کے GRU ایئرپورٹ نے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز سے کہا ہے کہ وہ آمد ہال میں بھیڑ سے بچنے کے لیے زمینی ٹرانسپورٹ کے اوقات کو ترتیب دیں۔



موبلٹی ٹیموں کے لیے ذمہ داری کی چیک لسٹ:
1) چیک کریں کہ منسوخ شدہ LH فلائٹس کے مسافر خود بخود اسٹار الائنس کے پارٹنرز TAP ایئر پورچوگل (لزبن کے ذریعے) یا سوئس (زیورخ کے ذریعے) پر ری پروٹیکٹ ہوئے ہیں یا نہیں۔
2) ملازمین کو یاد دلائیں کہ جرمنی کے ہوائی مسافر حقوق کے قوانین EU 261 کی طرح ہیں، جو برازیل کے حتمی منزل ہونے کے باوجود 600 یورو تک معاوضہ اور ہوٹل و کھانے کے واؤچرز کا حق دیتے ہیں۔
3) اگر ملاقاتیں وقت کی پابند ہیں تو ورچوئل شرکت پر غور کریں کیونکہ لوفتھانسا نے خبردار کیا ہے کہ 23 اپریل سے پہلے ری بکنگ کی سہولت "شدید محدود" ہے۔

لیبر پس منظر: کیبن کریو یونین مہنگائی کے مطابق اجرتوں میں اضافہ اور پنشن فوائد کی بحالی کا مطالبہ کر رہی ہے۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ دی گئی رعایتیں "ہم منصب گروپ کے معیار" کے مطابق ہیں اور موسم گرما کے شیڈول کی تبدیلی سے پہلے ہڑتال کا وقت "ناانصافی" ہے۔ مذاکرات جرمنی کے وفاقی ثالث کے ذریعے ہو رہے ہیں لیکن 18 اپریل تک کوئی نیا اجلاس طے نہیں، اس لیے مزید خلل کا امکان ہے۔

آئندہ کیا ہوگا: اگر ہڑتال جاری رہی تو اس کے اثرات ریفریجریٹڈ کارگو پر بھی پڑ سکتے ہیں—فارماسیوٹیکل کمپنیاں ساؤ پالو برآمدات کے لیے لوفتھانسا کی وائیڈ باڈی بیلی کیپیسٹی پر انحصار کرتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو کیریئر کی ہدایات پر نظر رکھنی چاہیے اور فوری شپمنٹس کو LATAM کارگو یا ایمریٹس اسکائی کارگو (دبئی کے ذریعے) پر منتقل کرنے پر غور کرنا چاہیے، حالانکہ ایمریٹس کو مشرق وسطیٰ کے فضائی حدود کی پابندیوں کی وجہ سے وائیڈ باڈی سلاٹس کی کمی کا سامنا ہے۔