Para pelancong bisnis yang menuju Brasil menghadapi gangguan untuk hari ketiga berturut-turut setelah serikat awak kabin Jerman, UFO, mengonfirmasi aksi mogok di Lufthansa dan Lufthansa CityLine pada 15–16 April 2026. Mogok ini menyusul pemogokan pilot selama 48 jam yang telah membatalkan sekitar 1.900 penerbangan. Deutsche Welle melaporkan bahwa penerbangan LH 500 (Frankfurt–Rio de Janeiro) dan LH 506 (Frankfurt–São Paulo) dibatalkan pada 14 April, begitu pula penerbangan balik LH 501 dan LH 507. Layanan dari Munich ke Brasil juga terdampak serupa. Buletin agen perjalanan Lufthansa, TWP 2608, menyarankan agen untuk mengubah jadwal atau mengembalikan uang penumpang tanpa biaya untuk perjalanan hingga 16 April.
Dampak operasional. Data koordinasi slot Bandara Frankfurt menunjukkan penurunan kapasitas kursi jarak jauh ke Brasil sebesar 42% selama masa mogok, memaksa penumpang kode bersama LATAM dan Air France–KLM melakukan pengalihan rute mendadak melalui Madrid, Lisbon, dan Istanbul. Bandara GRU di Brasil meminta manajer perjalanan korporat untuk mengatur jadwal penjemputan transportasi darat secara bergiliran guna menghindari kemacetan di ruang kedatangan saat antrean mulai terurai.
![Mogok Kru Kabin Lufthansa Hentikan Penerbangan Frankfurt–São Paulo dan Munich–Rio Hingga 16 April]()
Daftar periksa tanggung jawab bagi tim mobilitas:
1) Pastikan pelancong yang penerbangannya dibatalkan oleh LH telah otomatis dialihkan ke mitra Star Alliance, TAP Air Portugal (melalui Lisbon) atau Swiss (melalui Zurich).
2) Ingatkan karyawan bahwa regulasi hak penumpang udara Jerman sejalan dengan EU 261, yang memberikan kompensasi hingga €600 selain voucher hotel dan makanan, meskipun tujuan akhir adalah Brasil.
3) Jika pertemuan sangat mendesak, pertimbangkan kehadiran virtual karena Lufthansa memperingatkan ketersediaan pemesanan ulang sangat terbatas sebelum 23 April.
Latar belakang pemogokan. Serikat awak kabin menuntut kenaikan gaji yang disesuaikan dengan inflasi dan pemulihan manfaat pensiun. Manajemen menyatakan konsesi yang diberikan sudah sesuai dengan “standar kelompok sejawat” dan mengecam waktu mogok yang “tidak proporsional” menjelang pergantian jadwal musim panas. Negosiasi dimediasi oleh penengah federal Jerman, namun sesi baru belum dijadwalkan hingga 18 April, sehingga gangguan lebih lanjut belum bisa dikesampingkan.
Apa yang akan terjadi selanjutnya. Jika mogok berlanjut, dampaknya bisa meluas ke aliran kargo berpendingin—perusahaan farmasi sangat bergantung pada kapasitas kargo lambung pesawat berbadan lebar Lufthansa untuk ekspor ke São Paulo. Manajer mobilitas disarankan memantau pengumuman maskapai dan mempertimbangkan pengalihan pengiriman mendesak ke LATAM Cargo atau Emirates SkyCargo melalui Dubai, meskipun Emirates juga menghadapi keterbatasan slot pesawat berbadan lebar akibat pembatasan ruang udara Timur Tengah.
Dampak operasional. Data koordinasi slot Bandara Frankfurt menunjukkan penurunan kapasitas kursi jarak jauh ke Brasil sebesar 42% selama masa mogok, memaksa penumpang kode bersama LATAM dan Air France–KLM melakukan pengalihan rute mendadak melalui Madrid, Lisbon, dan Istanbul. Bandara GRU di Brasil meminta manajer perjalanan korporat untuk mengatur jadwal penjemputan transportasi darat secara bergiliran guna menghindari kemacetan di ruang kedatangan saat antrean mulai terurai.
Daftar periksa tanggung jawab bagi tim mobilitas:
1) Pastikan pelancong yang penerbangannya dibatalkan oleh LH telah otomatis dialihkan ke mitra Star Alliance, TAP Air Portugal (melalui Lisbon) atau Swiss (melalui Zurich).
2) Ingatkan karyawan bahwa regulasi hak penumpang udara Jerman sejalan dengan EU 261, yang memberikan kompensasi hingga €600 selain voucher hotel dan makanan, meskipun tujuan akhir adalah Brasil.
3) Jika pertemuan sangat mendesak, pertimbangkan kehadiran virtual karena Lufthansa memperingatkan ketersediaan pemesanan ulang sangat terbatas sebelum 23 April.
Latar belakang pemogokan. Serikat awak kabin menuntut kenaikan gaji yang disesuaikan dengan inflasi dan pemulihan manfaat pensiun. Manajemen menyatakan konsesi yang diberikan sudah sesuai dengan “standar kelompok sejawat” dan mengecam waktu mogok yang “tidak proporsional” menjelang pergantian jadwal musim panas. Negosiasi dimediasi oleh penengah federal Jerman, namun sesi baru belum dijadwalkan hingga 18 April, sehingga gangguan lebih lanjut belum bisa dikesampingkan.
Apa yang akan terjadi selanjutnya. Jika mogok berlanjut, dampaknya bisa meluas ke aliran kargo berpendingin—perusahaan farmasi sangat bergantung pada kapasitas kargo lambung pesawat berbadan lebar Lufthansa untuk ekspor ke São Paulo. Manajer mobilitas disarankan memantau pengumuman maskapai dan mempertimbangkan pengalihan pengiriman mendesak ke LATAM Cargo atau Emirates SkyCargo melalui Dubai, meskipun Emirates juga menghadapi keterbatasan slot pesawat berbadan lebar akibat pembatasan ruang udara Timur Tengah.
Sumber: Terra / Deutsche Welle
