إضراب طاقم الطائرة في لوفتهانزا يوقف رحلات فرانكفورت-ساو باولو وميونيخ-ريو حتى 16 أبريل

مسافرو الأعمال المتجهون إلى البرازيل يواجهون يومًا ثالثًا متتاليًا من الاضطرابات بعد تأكيد اتحاد طاقم الطيران الألماني UFO تنفيذ إضراب عمالي في شركتي لوفتهانزا وLufthansa CityLine خلال الفترة من 15 إلى 16 أبريل 2026. يأتي هذا الإضراب بعد إضراب استمر 48 ساعة للطيارين ألغى بالفعل نحو 1900 رحلة. وفقًا لتقارير دويتشه فيله، تم إلغاء رحلتي LH 500 (فرانكفورت – ريو دي جانيرو) وLH 506 (فرانكفورت – ساو باولو) في 14 أبريل، بالإضافة إلى إلغاء الرحلتين العائدتين LH 501 وLH 507. كما تأثرت الرحلات من ميونيخ إلى البرازيل بنفس الشكل.

توجه نشرة وكالات السفر الخاصة بلوفتهانزا TWP 2608 الوكلاء لإعادة حجز أو استرداد تذاكر المسافرين مجانًا للسفر حتى 16 أبريل.

الآثار التشغيلية: تظهر بيانات تنسيق مواعيد مطار فرانكفورت انخفاضًا بنسبة 42% في سعة المقاعد للرحلات الطويلة إلى البرازيل خلال فترة الإضراب، مما اضطر ركاب شركات LATAM وAir France–KLM المشتركة إلى إعادة توجيه رحلاتهم في اللحظة الأخيرة عبر مدريد، لشبونة، وإسطنبول. كما طلب مطار GRU في البرازيل من مديري السفر المؤسسي تنظيم مواعيد استلام الركاب لتجنب الازدحام في صالة الوصول عند تخفيف التكدس.



قائمة التحقق لفرق التنقل:
1) التأكد من إعادة حجز المسافرين على الرحلات الملغاة تلقائيًا عبر شركاء تحالف ستار مثل TAP Air Portugal (عبر لشبونة) أو Swiss (عبر زيورخ).
2) تذكير الموظفين بأن قانون حقوق ركاب الطيران في ألمانيا يعادل اللائحة الأوروبية 261، مما يمنحهم تعويضات تصل إلى 600 يورو بالإضافة إلى قسائم الإقامة والطعام حتى عند الوجهة النهائية في البرازيل.
3) في حال كانت الاجتماعات حساسة للوقت، يُفضل الحضور الافتراضي لأن لوفتهانزا تحذر من محدودية شديدة في توافر إعادة الحجز قبل 23 أبريل.

الخلفية العمالية: يطالب اتحاد طاقم الطيران بزيادات أجور مرتبطة بالتضخم واستعادة مزايا التقاعد. الإدارة تؤكد أن التنازلات المقدمة تتوافق مع معايير "مجموعات الأقران" وتعتبر توقيت الإضراب "غير مناسب" قبيل تغيير جدول الصيف. تُجرى المفاوضات برعاية الوسيط الفيدرالي الألماني، ولا توجد جلسة جديدة مقررة قبل 18 أبريل، مما يعني أن المزيد من الاضطرابات واردة.

ما هو القادم: إذا استمر الإضراب، قد تتأثر تدفقات الشحن المبرد، حيث تعتمد شركات الأدوية على سعة البطن الواسعة للطائرات التابعة للوفتهانزا لصادرات ساو باولو. على مديري التنقل متابعة إرشادات شركات الطيران والنظر في تحويل الشحنات العاجلة إلى LATAM Cargo أو Emirates SkyCargo عبر دبي، رغم أن الأخيرة تواجه نقصًا في فتحات الطائرات واسعة الجسم بسبب قيود المجال الجوي في الشرق الأوسط.