
बेल्जियम की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी NMBS/SNCB ने 2 मई 2026 को एंटवर्पेन-लिंकेरोएवर पर एक अस्थायी स्टेशन शुरू किया है, जो गर्मियों की भीड़ से पहले एंटवर्प सेंट्रल की भीड़ कम करने के लिए रखरखाव और सिग्नलिंग अपग्रेड के जटिल कार्यक्रम का हिस्सा है। यह मॉड्यूलर सुविधा, जो शेल्ड्ट नदी के बाएं किनारे पर स्थित है, रोजाना 6,000 यात्रियों को संभालेगी और शहर के ट्राम नेटवर्क तथा पार्क-एंड-राइड क्षेत्रों से जुड़ी है।
इस उद्घाटन के साथ ही 1 मई से 10 मई के बीच कई मार्गों—जैसे बर्स्ट-डेंडरलीउ, लिच्टरवेल्डे-डेनिज़ और ब्रुसेल्स-साउथ-लुट्रे—पर ट्रैक नवीनीकरण का काम शुरू होगा, जिससे यातायात प्रभावित होगा। NMBS ने विस्तृत बस-प्रतिस्थापन समय-सारिणी जारी की है और यात्रियों को प्रभावित मार्गों पर अतिरिक्त 30 मिनट का समय रखने की सलाह दी है।
नीदरलैंड, फ्रांस और जर्मनी के लिए अंतरराष्ट्रीय सेवाएं ज्यादातर अप्रभावित रहेंगी, लेकिन ब्रुसेल्स एयरपोर्ट जाने वाली इंटरसिटी ट्रेनें कुछ ऑफ-पीक समयों में कम आवृत्ति पर चलेंगी। बेल्जियम में मुख्यालय या क्षेत्रीय केंद्र रखने वाले बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए यह कामकाज दैनिक आवागमन और एक ही दिन के व्यावसायिक यात्राओं को जटिल बना सकता है।
जो कंपनियां रेल सीजन टिकट सब्सिडी देती हैं, उन्हें कर्मचारियों को NMBS के देरी-रिफंड पोर्टल के माध्यम से 60 मिनट से अधिक देरी पर मुआवजा दावा करने के लिए सूचित करना चाहिए। मई की शुरुआत में सीमा-पार कार्यशालाओं का आयोजन करने वाले मोबिलिटी मैनेजर थालिस के जरिए या नजदीकी लिल और आइंडहोवन से कोच किराए पर लेकर प्रतिनिधियों को तेज़ी से पहुंचा सकते हैं।
कानूनी दृष्टिकोण से, देरी से आने वाले कर्मचारी बेल्जियम के कड़े कार्य-समय निर्देशों की परीक्षा ले सकते हैं यदि ओवरटाइम बढ़ता है; एचआर टीमों को प्रबंधकों को याद दिलाना चाहिए कि यात्रा में हुई देरी केवल कुछ विशेष परिस्थितियों में ‘कार्य समय’ में गिनी जाती है।
ग्रीन मोबिलिटी लक्ष्यों के लिए रेल का उपयोग करने वाली कंपनियां इस अस्थायी स्टेशन को बेल्जियम की सतत परिवहन अवसंरचना में निरंतर निवेश का प्रमाण मान सकती हैं, भले ही अपग्रेड के दौरान असुविधा हो।
आगे देखते हुए, NMBS योजना बना रहा है कि जून के मध्य तक जब बर्चेम और सेंट्रल के बीच सिग्नलिंग पूरी तरह डिजिटल हो जाएगी, तब अस्थायी एंटवर्पेन-लिंकेरोएवर प्लेटफॉर्म को बंद कर दिया जाएगा। अगस्त में दूसरी कार्य लहर निर्धारित है, और नियोक्ताओं को NMBS के B2B रेल-चेतावनी फीड की सदस्यता लेने की सलाह दी जाती है ताकि वे समय से पूर्व सूचनाएं प्राप्त कर सकें।
इस उद्घाटन के साथ ही 1 मई से 10 मई के बीच कई मार्गों—जैसे बर्स्ट-डेंडरलीउ, लिच्टरवेल्डे-डेनिज़ और ब्रुसेल्स-साउथ-लुट्रे—पर ट्रैक नवीनीकरण का काम शुरू होगा, जिससे यातायात प्रभावित होगा। NMBS ने विस्तृत बस-प्रतिस्थापन समय-सारिणी जारी की है और यात्रियों को प्रभावित मार्गों पर अतिरिक्त 30 मिनट का समय रखने की सलाह दी है।
नीदरलैंड, फ्रांस और जर्मनी के लिए अंतरराष्ट्रीय सेवाएं ज्यादातर अप्रभावित रहेंगी, लेकिन ब्रुसेल्स एयरपोर्ट जाने वाली इंटरसिटी ट्रेनें कुछ ऑफ-पीक समयों में कम आवृत्ति पर चलेंगी। बेल्जियम में मुख्यालय या क्षेत्रीय केंद्र रखने वाले बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए यह कामकाज दैनिक आवागमन और एक ही दिन के व्यावसायिक यात्राओं को जटिल बना सकता है।
जो कंपनियां रेल सीजन टिकट सब्सिडी देती हैं, उन्हें कर्मचारियों को NMBS के देरी-रिफंड पोर्टल के माध्यम से 60 मिनट से अधिक देरी पर मुआवजा दावा करने के लिए सूचित करना चाहिए। मई की शुरुआत में सीमा-पार कार्यशालाओं का आयोजन करने वाले मोबिलिटी मैनेजर थालिस के जरिए या नजदीकी लिल और आइंडहोवन से कोच किराए पर लेकर प्रतिनिधियों को तेज़ी से पहुंचा सकते हैं।
कानूनी दृष्टिकोण से, देरी से आने वाले कर्मचारी बेल्जियम के कड़े कार्य-समय निर्देशों की परीक्षा ले सकते हैं यदि ओवरटाइम बढ़ता है; एचआर टीमों को प्रबंधकों को याद दिलाना चाहिए कि यात्रा में हुई देरी केवल कुछ विशेष परिस्थितियों में ‘कार्य समय’ में गिनी जाती है।
ग्रीन मोबिलिटी लक्ष्यों के लिए रेल का उपयोग करने वाली कंपनियां इस अस्थायी स्टेशन को बेल्जियम की सतत परिवहन अवसंरचना में निरंतर निवेश का प्रमाण मान सकती हैं, भले ही अपग्रेड के दौरान असुविधा हो।
आगे देखते हुए, NMBS योजना बना रहा है कि जून के मध्य तक जब बर्चेम और सेंट्रल के बीच सिग्नलिंग पूरी तरह डिजिटल हो जाएगी, तब अस्थायी एंटवर्पेन-लिंकेरोएवर प्लेटफॉर्म को बंद कर दिया जाएगा। अगस्त में दूसरी कार्य लहर निर्धारित है, और नियोक्ताओं को NMBS के B2B रेल-चेतावनी फीड की सदस्यता लेने की सलाह दी जाती है ताकि वे समय से पूर्व सूचनाएं प्राप्त कर सकें।
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