Nouvelle gare temporaire Antwerpen-Linkeroever inaugurée alors que la SNCB annonce d’importants travaux sur les voies jusqu’à la mi-mai

L’opérateur ferroviaire national belge NMBS/SNCB a inauguré une gare éphémère à Antwerpen-Linkeroever le 2 mai 2026, dans le cadre d’un vaste programme de maintenance et de modernisation du système de signalisation visant à désengorger la gare centrale d’Anvers avant l’affluence estivale. Cette installation modulaire, située sur la rive gauche de l’Escaut, pourra accueillir jusqu’à 6 000 voyageurs par jour et est connectée au réseau de tramway de la ville ainsi qu’aux zones de Park-and-Ride.

Cette ouverture coïncide avec un calendrier intensif de renouvellement des voies, qui perturbera plusieurs axes – notamment Burst-Denderleeuw, Lichtervelde-Deinze et Bruxelles-Midi-Luttre – du 1er au 10 mai. La NMBS a publié des horaires détaillés de bus de substitution et recommande aux voyageurs de prévoir 30 minutes supplémentaires sur les trajets concernés.

Les liaisons internationales vers les Pays-Bas, la France et l’Allemagne sont en grande partie maintenues, mais les trains interurbains desservant l’aéroport de Bruxelles circuleront à fréquence réduite durant certaines plages hors heures de pointe. Pour les entreprises multinationales ayant leur siège ou des hubs régionaux en Belgique, ces travaux risquent de compliquer les trajets quotidiens et les déplacements professionnels dans la journée. Les sociétés qui subventionnent les abonnements ferroviaires sont invitées à informer leurs employés qu’ils peuvent demander une indemnisation via le portail de remboursement des retards de la NMBS en cas de perturbations supérieures à 60 minutes.



Les responsables mobilité organisant des ateliers transfrontaliers début mai pourraient trouver plus rapide de faire transiter les participants par Thalys ou de louer des autocars depuis Lille ou Eindhoven. Sur le plan de la conformité, les retards pourraient poser problème vis-à-vis des règles strictes belges sur le temps de travail si des heures supplémentaires s’accumulent; les équipes RH doivent rappeler aux managers que les retards de transport ne sont comptabilisés comme temps de travail que dans des cas précis.

Les entreprises engagées dans des objectifs de mobilité durable peuvent toutefois valoriser cette gare temporaire comme une preuve de l’investissement continu de la Belgique dans les infrastructures de transport écologiques, même en période de travaux perturbateurs.

À terme, la NMBS prévoit de fermer les quais temporaires d’Antwerpen-Linkeroever à la mi-juin, une fois la signalisation entre Berchem et la gare centrale entièrement numérisée. Une seconde phase de travaux est programmée en août, et les employeurs sont encouragés à s’abonner aux alertes ferroviaires B2B de la NMBS pour être informés en priorité.