新しい臨時アントワープ・リンケローヴァー駅が開業、NMBSは5月中旬まで広範な線路工事を警告

ベルギーの国鉄NMBS/SNCBは、2026年5月2日にアントワープ・リンクエローヴァーに臨時駅を開設しました。これは、夏のラッシュ前にアントワープ中央駅の混雑緩和を目的とした大規模な保守・信号システムのアップグレード計画の一環です。シェルト川左岸に位置するこのモジュール式施設は、1日最大6,000人の乗客を処理し、市内のトラムネットワークやパーク・アンド・ライドゾーンと連結しています。

この開設は、5月1日から10日にかけてバースト＝デンダールルー、リヒテルフェルデ＝デインツェ、ブリュッセル南駅＝リュトレ間など複数の路線で実施される集中的な線路更新工事と重なります。NMBSは詳細なバス代替輸送の時刻表を公開しており、影響を受ける路線では通常より30分余分に時間を見込むよう利用者に呼びかけています。



オランダ、フランス、ドイツへの国際列車はほぼ影響を受けませんが、ブリュッセル空港へ向かうインターシティ列車は一部の閑散時間帯に運行本数が減少します。ベルギーに本社や地域拠点を持つ多国籍企業にとっては、通勤や日帰り出張に支障が出る可能性があります。鉄道定期券を補助している企業は、60分以上の遅延が発生した場合に従業員がNMBSの遅延補償ポータルから補償請求できることを周知すべきです。

5月初旬に国境を越えたワークショップを企画するモビリティマネージャーは、タリス経由のルートや近隣のリールやアイントホーフェンからの貸切バス利用を検討すると効率的です。コンプライアンス面では、遅延による残業時間がベルギーの厳格な労働時間規制に抵触する可能性があるため、人事部門は遅延時間が「労働時間」として認められる条件を管理職に周知する必要があります。

一方、鉄道利用を環境目標に掲げる企業は、今回の臨時駅開設をベルギーが持続可能な交通インフラに継続的に投資している証拠として活用できます。今後、ベルヘムと中央駅間の信号システムが完全にデジタル化され次第、6月中旬に臨時駅は閉鎖される予定です。8月には第2波の工事が予定されており、企業はNMBSのB2B向け鉄道アラート配信に登録し、早期の情報収集を推奨されます。