लुफ्थांसा पायलटों की हड़ताल का असर फिनलैंड तक, फ्रैंकफर्ट-हेलसिंकी उड़ानें रद्द

फिनलैंड से जर्मनी या अन्य लंबी दूरी की उड़ानों के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों को मंगलवार को परेशानी का सामना करना पड़ा, जब लुफ्थांसा, लुफ्थांसा कार्गो और सिटीलाइन के पायलटों ने वेतन और पेंशन प्रावधानों को लेकर 48 घंटे की हड़ताल शुरू की। फिनिश यात्रा पोर्टल डेली फिनलैंड के अनुसार, पहले हड़ताल दिवस में 800 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिनमें हेलसिंकी-वांटा (HEL) और फ्रैंकफर्ट (FRA) तथा म्यूनिख (MUC) के लुफ्थांसा हब के बीच सुबह और दोपहर की उड़ानें शामिल थीं। हेलसिंकी हवाई अड्डे ने 17:00 बजे अपनी समय-सारणी अपडेट में शाम की सेवाओं को अभी भी 'परिवर्तन के अधीन' बताया। ये रद्दीकरण केवल सीधे यातायात तक सीमित नहीं हैं, बल्कि इसका प्रभाव व्यापक है। लुफ्थांसा फिनलैंड के ट्रांस-अटलांटिक और लैटिन अमेरिकी यात्री प्रवाह का बड़ा हिस्सा संभालता है, इसलिए छूटे हुए कनेक्शन के कारण व्यापार यात्रियों को एम्स्टर्डम, कोपेनहेगन या लंदन के रास्ते पुनः मार्ग तय करना पड़ रहा है। फिनलैंड की फैक्ट्रियों से उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स भेजने वाले फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी फिन्नएयर और केएलएम की उड़ानों में जगह खोजनी पड़ रही है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों का कहना है कि पुनः बुकिंग की लागत मौसमी हवाई किराए की बढ़ोतरी के कारण बढ़ रही है: कई नॉर्डिक कंपनियों ने पहले ही गर्मी की छुट्टियों के लिए सीटें ब्लॉक कर रखी थीं, जिससे प्रीमियम केबिन में जगह कम बची है। ईयू नियम 261/2004 के तहत लुफ्थांसा को यात्रियों को देखभाल सेवाएं प्रदान करनी होती हैं, लेकिन वास्तव में आज सुबह HEL पहुंचने वाले यात्रियों को क्यूआर-कोड वाले वाउचर दिए गए, जो उन्हें ऑनलाइन पुनः बुकिंग टूल की ओर निर्देशित करते हैं, न कि स्टाफ वाले काउंटर की ओर। फिन्नएयर ने मीडिया को बताया कि उसके पास जर्मन मार्गों पर बचाव उड़ानें संचालित करने के लिए अतिरिक्त विमान नहीं हैं। यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन वार्ता जून के मध्य तक प्रगति नहीं करती है तो और हड़तालें हो सकती हैं। इसलिए, लुफ्थांसा हब के माध्यम से स्टाफ मूवमेंट वाले मोबिलिटी टीमों को जून की यात्रा योजनाओं में वैकल्पिक व्यवस्था बनानी चाहिए, लचीले टिकट मंजूर करने चाहिए, और यात्रियों को याद दिलाना चाहिए कि हड़ताल से संबंधित यात्रा बीमा दावों के लिए आमतौर पर वाहक से लिखित पुष्टि आवश्यक होती है। फिलहाल, रेल विकल्प केवल आंशिक राहत प्रदान करते हैं: स्टॉकहोम के माध्यम से लोकप्रिय नाइट ट्रेन 3-4 जून के लिए पूरी तरह बुक है, और टुर्कू से ट्रावेमुंडे के फेरी क्रॉसिंग समय-संवेदनशील हवाई कार्गो का विकल्प नहीं बन सकते। यह स्थिति यह दर्शाती है कि मल्टी-कैरीयर समझौते होना और यूरोपीय श्रम संबंधों की निगरानी करना पारंपरिक सुरक्षा खतरों की तरह ही महत्वपूर्ण है जब मोबिलिटी की योजना बनाई जाती है।