Hành khách rời Phần Lan đi Đức hoặc các chuyến bay dài tiếp theo đã gặp gián đoạn vào thứ Ba khi các phi công của Lufthansa, Lufthansa Cargo và CityLine tiến hành đình công 48 giờ vì vấn đề lương và chế độ hưu trí. Theo cổng thông tin du lịch Phần Lan Daily Finland, hơn 800 chuyến bay đã bị hủy trong ngày đầu đình công, bao gồm các chuyến bay sáng và đầu chiều giữa Helsinki-Vantaa (HEL) và các trung tâm của hãng tại Frankfurt (FRA) và Munich (MUC). Các chuyến bay buổi tối vẫn được ghi chú “có thể thay đổi” khi Sân bay Helsinki cập nhật lịch bay lúc 17:00. Việc hủy chuyến không chỉ ảnh hưởng đến các chuyến bay điểm-điểm mà còn kéo dài sang các kết nối khác. Lufthansa chiếm phần lớn lưu lượng hành khách từ Phần Lan đi Bắc Mỹ và Mỹ Latinh, nên việc mất kết nối buộc các doanh nhân phải chuyển hướng qua Amsterdam, Copenhagen hoặc London. Các nhà vận chuyển hàng hóa gửi thiết bị điện tử giá trị cao từ các nhà máy Phần Lan đến Bắc Mỹ cũng phải gấp rút tìm chỗ chứa hàng trên các chuyến bay của Finnair và KLM. Các quản lý du lịch doanh nghiệp cho biết chi phí đặt lại vé tăng cao do giá vé máy bay mùa hè tăng mạnh; nhiều công ty Bắc Âu đã đặt chỗ trước cho kỳ nghỉ hè, khiến khoang hạng thương gia gần như kín chỗ. Quy định EU 261/2004 yêu cầu Lufthansa phải cung cấp dịch vụ chăm sóc hành khách, nhưng thực tế sáng nay tại HEL, hành khách chỉ nhận được phiếu mã QR hướng dẫn đặt lại vé trực tuyến thay vì quầy hỗ trợ có nhân viên. Finnair cho biết không có máy bay dự phòng để thực hiện các chuyến bay cứu trợ trên các tuyến Đức. Các công đoàn cảnh báo sẽ tiếp tục đình công nếu đàm phán lương không tiến triển đến giữa tháng Sáu. Các nhóm quản lý di chuyển có nhân viên đi qua các trung tâm của Lufthansa nên xây dựng kế hoạch dự phòng cho tháng Sáu, phê duyệt vé linh hoạt và nhắc nhở hành khách rằng yêu cầu bồi thường bảo hiểm liên quan đến đình công thường cần xác nhận bằng văn bản từ hãng hàng không. Hiện tại, các lựa chọn đường sắt chỉ giúp phần nào: tàu đêm qua Stockholm đã kín chỗ cho ngày 3–4/6, và các chuyến phà từ Turku đến Travemünde không thể thay thế cho hàng hóa hàng không cần giao nhanh. Tình hình này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc có các thỏa thuận với nhiều hãng hàng không và theo dõi sát sao quan hệ lao động châu Âu như các mối đe dọa an ninh truyền thống khi lập kế hoạch di chuyển.
Nguồn: Daily Finland
