12 जून, शुक्रवार को यूरोप के पांच सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर 1,200 से अधिक उड़ान विलंब और 73 रद्दीकरण हुए, जिनका असर स्पेन की उड़ानों पर भी महसूस किया जा रहा है। यूरोकंट्रोल के फ्लाइट-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, हीथ्रो, एम्स्टर्डम स्किपहोल और पेरिस चार्ल्स डी गॉल पर भीड़भाड़ के कारण विमान परिचालन प्रभावित हुए, जिससे माला्गा, एलिकांटे, पाल्मा और मैड्रिड की उड़ानों में 13 जून की शुरुआती घंटों तक देरी हुई। यह चेतावनी ऐसे समय आई है जब स्पेन के हवाई अड्डे अपनी उच्चतम यात्री अवधि में प्रवेश कर रहे हैं और नई यूरोपीय संघ सीमा-नियंत्रण तकनीक (एंट्री/एग्जिट सिस्टम, या EES) अभी पूरी तरह से लागू नहीं हुई है।
स्पेन और उत्तरी यूरोप के बीच कर्मचारियों के आवागमन पर इसका दोहरा प्रभाव पड़ता है। पहला, क्रू ड्यूटी सीमाएं सुबह की देरी को शाम की रद्दीकरण में बदल सकती हैं; दूसरा, यूके-से-स्पेन उड़ानों पर नॉन-शेंगेन पासपोर्ट जांच एक अतिरिक्त बाधा बनती है। इसलिए, ट्रैवल मैनेजर दूरस्थ कार्यकर्ताओं और अल्पकालिक असाइनियों को पहले उड़ान बुक करने या कनेक्शन के लिए कम से कम तीन घंटे का अंतराल रखने की सलाह दे रहे हैं।
![यूरोप में 1,225 उड़ान विलंब, स्पेन जाने वाले यात्रियों के लिए गर्मियों में अराजकता की चेतावनी]()
स्पेन के ऑपरेटर एना ने अप्रैल में 28.3 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले वर्ष की तुलना में 3.7% अधिक है, जिससे टर्मिनल सुविधाओं पर दबाव बढ़ गया है। यूरोकंट्रोल की नवीनतम ग्रीष्मकालीन रिपोर्ट में बार्सिलोना और मैड्रिड क्षेत्र नियंत्रण केंद्र नेटवर्क के प्रमुख दबाव बिंदुओं में शामिल हैं। यदि हवाई यातायात प्रवाह प्रतिबंध जारी रहते हैं, तो समयबद्धता तेजी से बिगड़ सकती है, जिससे पेट-होल्ड कार्गो पर निर्भर निर्यातकों और साप्ताहिक कम्यूटर उड़ानों पर निर्भर बहुराष्ट्रीय कंपनियों को नुकसान होगा।
यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे फ्लाइट-अवेयर ऐप्स की निगरानी करें, एयरलाइन मैसेजिंग सेवाओं में नामांकन करें, और यूके के लिए उड़ानों के लिए जल्दी पहुंचें, क्योंकि वहां अतिरिक्त पासपोर्ट नियंत्रण होता है। यदि कोई व्यवधान होता है, तो EU Regulation 261/2004 और UK Civil Aviation Authority के नियम देखभाल और कुछ मामलों में मुआवजे की गारंटी देते हैं, हालांकि हवाई यातायात प्रतिबंध जैसी असाधारण परिस्थितियां एयरलाइनों को भुगतान से मुक्त कर सकती हैं। बोर्डिंग पास, देरी सूचनाएं और रसीदें किसी भी दावा के लिए आवश्यक होंगी।
संक्षेप में, कंपनियों को एक चुनौतीपूर्ण गर्मी के लिए तैयार रहना चाहिए और अपनी गतिशीलता नीतियों को तदनुसार अपडेट करना चाहिए।
स्पेन और उत्तरी यूरोप के बीच कर्मचारियों के आवागमन पर इसका दोहरा प्रभाव पड़ता है। पहला, क्रू ड्यूटी सीमाएं सुबह की देरी को शाम की रद्दीकरण में बदल सकती हैं; दूसरा, यूके-से-स्पेन उड़ानों पर नॉन-शेंगेन पासपोर्ट जांच एक अतिरिक्त बाधा बनती है। इसलिए, ट्रैवल मैनेजर दूरस्थ कार्यकर्ताओं और अल्पकालिक असाइनियों को पहले उड़ान बुक करने या कनेक्शन के लिए कम से कम तीन घंटे का अंतराल रखने की सलाह दे रहे हैं।
स्पेन के ऑपरेटर एना ने अप्रैल में 28.3 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले वर्ष की तुलना में 3.7% अधिक है, जिससे टर्मिनल सुविधाओं पर दबाव बढ़ गया है। यूरोकंट्रोल की नवीनतम ग्रीष्मकालीन रिपोर्ट में बार्सिलोना और मैड्रिड क्षेत्र नियंत्रण केंद्र नेटवर्क के प्रमुख दबाव बिंदुओं में शामिल हैं। यदि हवाई यातायात प्रवाह प्रतिबंध जारी रहते हैं, तो समयबद्धता तेजी से बिगड़ सकती है, जिससे पेट-होल्ड कार्गो पर निर्भर निर्यातकों और साप्ताहिक कम्यूटर उड़ानों पर निर्भर बहुराष्ट्रीय कंपनियों को नुकसान होगा।
यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे फ्लाइट-अवेयर ऐप्स की निगरानी करें, एयरलाइन मैसेजिंग सेवाओं में नामांकन करें, और यूके के लिए उड़ानों के लिए जल्दी पहुंचें, क्योंकि वहां अतिरिक्त पासपोर्ट नियंत्रण होता है। यदि कोई व्यवधान होता है, तो EU Regulation 261/2004 और UK Civil Aviation Authority के नियम देखभाल और कुछ मामलों में मुआवजे की गारंटी देते हैं, हालांकि हवाई यातायात प्रतिबंध जैसी असाधारण परिस्थितियां एयरलाइनों को भुगतान से मुक्त कर सकती हैं। बोर्डिंग पास, देरी सूचनाएं और रसीदें किसी भी दावा के लिए आवश्यक होंगी।
संक्षेप में, कंपनियों को एक चुनौतीपूर्ण गर्मी के लिए तैयार रहना चाहिए और अपनी गतिशीलता नीतियों को तदनुसार अपडेट करना चाहिए।
स्रोत: Euro Weekly News
