Meer dan 1.200 vluchtvertragingen en 73 annuleringen troffen op vrijdag 12 juni de vijf drukste luchthavens van Europa, met directe gevolgen voor Spaanse routes. Volgens vluchtvolggegevens van Eurocontrol veroorzaakten opstoppingen op Heathrow, Amsterdam Schiphol en Parijs Charles de Gaulle verstoringen in de vliegtuigrotaties, waardoor vertragingen doorsijpelen naar Málaga, Alicante, Palma en Madrid tot in de vroege ochtend van 13 juni. Deze waarschuwing komt precies nu Spaanse luchthavens hun drukste seizoen ingaan en de nieuwe EU-grenscontroletechnologie (het Entry/Exit System, EES) nog in de opstartfase zit.
Voor bedrijven die personeel tussen Spanje en Noord-Europa verplaatsen, zijn de operationele gevolgen dubbel. Ten eerste kunnen crew-dienstlimieten betekenen dat een ochtendvertraging in Londen uitloopt op een annulering van een avondvlucht naar Spanje. Ten tweede zorgen de paspoortcontroles buiten het Schengengebied voor extra knelpunten bij vluchten tussen het VK en Spanje. Reismanagers adviseren daarom thuiswerkers en kortdurende medewerkers om vroegere vertrektijden te boeken of minimaal drie uur overstaptijd te plannen.
![1.225 Vluchtvertragingen in Europa Waarschuwen Reizigers naar Spanje voor Zomerse Chaos]()
De Spaanse luchthavenexploitant Aena verwerkte in april 28,3 miljoen passagiers, een stijging van 3,7% ten opzichte van vorig jaar, waardoor er weinig ruimte is in de terminalinfrastructuur. Eurocontrol noemt in zijn laatste zomerbriefing de controlecentra van Barcelona en Madrid als de grootste drukpunten in het netwerk. Als de luchtverkeersbeperkingen aanhouden, kan de punctualiteit snel verslechteren, wat nadelig is voor exporteurs die afhankelijk zijn van vracht in het vrachtruim en multinationals die vertrouwen op wekelijkse pendelvluchten.
Reizigers kunnen risico’s beperken door vluchtvolg-apps in de gaten te houden, zich aan te melden voor meldingen van luchtvaartmaatschappijen en ruim op tijd aanwezig te zijn voor vluchten naar het VK, waar een extra paspoortcontrole geldt. Bij verstoringen bieden EU-verordening 261/2004 en de regels van de Britse Civil Aviation Authority recht op zorg en soms compensatie, hoewel uitzonderlijke omstandigheden zoals luchtverkeersbeperkingen luchtvaartmaatschappijen kunnen vrijstellen van uitbetalingen. Het bewaren van instapkaarten, vertragingmeldingen en bonnetjes is essentieel voor eventuele claims.
Kortom, bedrijven moeten zich voorbereiden op een hobbelige zomer en hun mobiliteitsbeleid hierop aanpassen.
Voor bedrijven die personeel tussen Spanje en Noord-Europa verplaatsen, zijn de operationele gevolgen dubbel. Ten eerste kunnen crew-dienstlimieten betekenen dat een ochtendvertraging in Londen uitloopt op een annulering van een avondvlucht naar Spanje. Ten tweede zorgen de paspoortcontroles buiten het Schengengebied voor extra knelpunten bij vluchten tussen het VK en Spanje. Reismanagers adviseren daarom thuiswerkers en kortdurende medewerkers om vroegere vertrektijden te boeken of minimaal drie uur overstaptijd te plannen.
De Spaanse luchthavenexploitant Aena verwerkte in april 28,3 miljoen passagiers, een stijging van 3,7% ten opzichte van vorig jaar, waardoor er weinig ruimte is in de terminalinfrastructuur. Eurocontrol noemt in zijn laatste zomerbriefing de controlecentra van Barcelona en Madrid als de grootste drukpunten in het netwerk. Als de luchtverkeersbeperkingen aanhouden, kan de punctualiteit snel verslechteren, wat nadelig is voor exporteurs die afhankelijk zijn van vracht in het vrachtruim en multinationals die vertrouwen op wekelijkse pendelvluchten.
Reizigers kunnen risico’s beperken door vluchtvolg-apps in de gaten te houden, zich aan te melden voor meldingen van luchtvaartmaatschappijen en ruim op tijd aanwezig te zijn voor vluchten naar het VK, waar een extra paspoortcontrole geldt. Bij verstoringen bieden EU-verordening 261/2004 en de regels van de Britse Civil Aviation Authority recht op zorg en soms compensatie, hoewel uitzonderlijke omstandigheden zoals luchtverkeersbeperkingen luchtvaartmaatschappijen kunnen vrijstellen van uitbetalingen. Het bewaren van instapkaarten, vertragingmeldingen en bonnetjes is essentieel voor eventuele claims.
Kortom, bedrijven moeten zich voorbereiden op een hobbelige zomer en hun mobiliteitsbeleid hierop aanpassen.
Bron: Euro Weekly News
