गर्मी की शुरुआत को सुचारू बनाने की उम्मीद रखने वाले यात्रियों को 20 जून को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा जब कनाडा के घरेलू हवाई नेटवर्क में एयर कनाडा, जैज़, वेस्टजेट और कई क्षेत्रीय वाहकों के 75 फ्लाइट रद्द और 501 देरी हुई। नोमाड लॉयर द्वारा संकलित फ्लाइट-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार टोरंटो पियर्सन सबसे अधिक प्रभावित रहा, जहां 18 फ्लाइट रद्द और 181 देरी हुईं, इसके बाद मॉन्ट्रियल-ट्रूडो (13/149), वैंकूवर (14/96) और कैलगरी (8/55) का नंबर था। एयरलाइनों ने इस स्थिति के लिए ग्रेट लेक्स कॉरिडोर में आए तेज तूफानों, क्रू पुनर्स्थापन में विफलताओं और पूरे देश में फैले ATC ग्राउंड-डिले प्रोग्राम को जिम्मेदार ठहराया। लेकिन विश्लेषक इसे संरचनात्मक समस्याओं से जोड़ते हैं: कनाडाई एयरलाइंस गर्मियों में सीमित शेड्यूल चलाती हैं, जिससे रिकवरी के लिए जगह कम होती है, जबकि बड़े हब्स में त्वरित रीरूटिंग के लिए अतिरिक्त गेट्स नहीं होते। इसका सबसे अधिक असर दूरदराज के इलाकों में पड़ा; CFB गूस बे में 13 फ्लाइट रद्द हो गईं, जिससे लैब्राडोर आधे दिन के लिए कट गया, और नैन के लिए छह फ्लाइट पूरी तरह से रद्द कर दी गईं। एयर पैसेंजर प्रोटेक्शन रेगुलेशंस (APPR) के तहत, एयरलाइन नियंत्रण में आने वाली वजहों से तीन घंटे से अधिक देरी पर यात्रियों को CAD $1,000 तक का मुआवजा मिल सकता है। हालांकि, मौसम से जुड़ी देरी पर अनिवार्य भुगतान नहीं होता, जिससे चेक-इन काउंटर पर भ्रम की स्थिति बनती है। मोबिलिटी मैनेजर्स को चाहिए कि वे यात्रा कर रहे कर्मचारियों को पुनःबुकिंग स्वीकार करने से पहले व्यवधान के कारण की लिखित पुष्टि लेने की सलाह दें ताकि सही तरीके से दावा किया जा सके। यह घटना उन संगठनों के लिए चेतावनी है जो FIFA वर्ल्ड कप (जून-जुलाई 2026) के दौरान बड़े समूहों की यात्रा योजना बना रहे हैं। एयरलाइनों ने पहले ही चार्टर मांग के लिए विमानों को मुक्त करने हेतु आकस्मिक क्षमता कम कर दी है। कंपनियों को असाइनमेंट की शुरुआत में 24 घंटे का बफर रखना चाहिए, पूरी तरह रिफंडेबल टिकट खरीदनी चाहिए या इंटरलाइन प्रोटेक्शन समझौते सुनिश्चित करने चाहिए जो गठबंधनों के बीच पुनःबुकिंग की अनुमति देते हैं। आगे देखते हुए, ट्रांसपोर्ट कनाडा का लंबे समय से विलंबित स्लॉट कोऑर्डिनेशन फ्रेमवर्क—जो पियर्सन और ट्रूडो पर टेक-ऑफ विंडो को समन्वित करने के लिए है—1 अगस्त से लागू होगा। यदि इसे प्रभावी ढंग से लागू किया गया, तो स्लॉट अनुशासन से देरी के प्रभाव को कम किया जा सकता है, लेकिन 20 जून की स्थिति दिखाती है कि बिना महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के सुधार के सिस्टम अभी भी कमजोर है।
स्रोत: Nomad Lawyer – Airline News
