एयर इंडिया एक्सप्रेस ने ओमान और कुवैत की उड़ानों के फिर से शुरू होने के साथ पश्चिम एशिया नेटवर्क को पूरी तरह बहाल किया।

लगभग दो महीने की युद्ध-सम्बंधित निलंबन के बाद, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने अपने वेस्ट एशिया नेटवर्क की चरणबद्ध पुनर्स्थापना पूरी कर ली है। टाटा के स्वामित्व वाली इस कम लागत वाली एयरलाइन ने 2 जुलाई को पुष्टि की कि कोझिकोड-सलालाह मार्ग पर उड़ानें उसी दिन पुनः शुरू हो गईं, जबकि कोझिकोड-कुवैत सेवाएं 3 जुलाई से और एक नई बेंगलुरु-कुवैत रोटेशन 4 जुलाई से शुरू होगी। अगले सप्ताह के दौरान इन तीनों मार्गों पर उड़ानों की संख्या बढ़ाई जाएगी। इस कदम का मतलब है कि एयरलाइन फिर से खाड़ी क्षेत्र के सभी पूर्व-युद्ध गंतव्यों पर उड़ानें संचालित कर रही है। बयान के अनुसार, एयर इंडिया एक्सप्रेस अब लगभग 780 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करती है, जो 18 भारतीय शहरों को जीसीसी के 16 स्थानों से जोड़ती हैं, जिनमें मस्कट, दुबई और दोहा जैसे उच्च मांग वाले श्रम मार्ग शामिल हैं। जो कंपनियां मध्य पूर्व में तकनीशियनों और परियोजना टीमों को भेजने पर निर्भर हैं, उनके लिए यह अतिरिक्त क्षमता अप्रैल-मई सेवा कटौती के बाद देखे गए किराया वृद्धि को कम करने में मदद करेगी। व्यापार यात्रियों की मांग तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। व्यापार संगठन नासकॉम के अनुसार, खाड़ी क्षेत्र भारत की आईटी कार्यान्वयन परियोजनाओं का 15% से अधिक हिस्सा है, जबकि इंजीनियरिंग प्रमुख लार्सन एंड टुब्रो और वोल्टास दोनों ने पुष्टि की है कि उड़ान की कमी के कारण उन्होंने स्टाफ रोटेशन स्थगित कर दिए हैं। यात्रा प्रबंधकों को पुनः जांच करनी चाहिए क्योंकि पुनर्स्थापित मार्गों पर 15 जुलाई तक परिचयात्मक ऑफर उपलब्ध हैं। अनुपालन के दृष्टिकोण से, नियोक्ताओं को अभी भी ले-ओवर जोखिमों की निगरानी करनी चाहिए: वेस्ट एशिया संघर्ष से जुड़ी क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र बंदी से कार्यक्रम में अस्थिरता बनी हुई है, और ईरान या इराक के माध्यम से गुजरने वाले भारतीय नागरिकों को पुनः प्रवेश पर अतिरिक्त सुरक्षा जांच का सामना करना पड़ सकता है। इसलिए, मोबिलिटी टीमों को तैनाती कार्यक्रमों में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और यात्रियों को वापसी टिकट और खाड़ी कार्य परमिट की मुद्रित प्रतियां साथ रखने की सलाह देनी चाहिए।