इस सप्ताहांत फ्रांस की राजधानी से रेल द्वारा छुट्टियां मनाने वाले यात्रियों को हवाई अड्डे की अराजकता के अलावा एक और बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ा: प्रमुख RER और ट्रांसिलियन लाइनों पर व्यापक इंजीनियरिंग कार्य। शनिवार 4 जुलाई की सुबह से लेकर रविवार देर रात तक, RER B और D, ट्रांसिलियन लाइनों L, J और N के साथ-साथ पेरिस मेट्रो के कुछ हिस्सों में सीमित समय सारिणी लागू रही या बस शटल सेवा चलाई गई, क्योंकि RATP और SNCF वार्षिक गर्मियों की रखरखाव गतिविधियां कर रहे थे। ये ऑपरेटर आमतौर पर जुलाई-अगस्त में ट्रैक नवीनीकरण, सिग्नलिंग सुधार और स्टेशन नवीनीकरण का काम करते हैं, जब यात्रियों की संख्या कम होती है।
इस साल, यह बंदिश पहले से ही तनावपूर्ण परिवहन स्थिति के साथ मेल खाती है – बढ़ती गर्मी के कारण SNCF को पुराने, बिना एयर कंडीशनिंग वाले डिब्बों को सीमित करना पड़ा और फ्रांस में पहले ‘चस्से-क्रोइज़े’ छुट्टियों के सप्ताहांत में रिकॉर्ड सड़क जाम देखने को मिला। राजधानी क्षेत्र के नियोक्ताओं के लिए इसका मतलब है कि शिफ्ट कर्मचारियों के देर से आने की दर बढ़ गई है और कर्मचारियों को उपनगरों में स्थानांतरित करने में मुश्किलें आ रही हैं। मानव संसाधन टीमें जहां संभव हो, फ्लेक्स-वर्किंग या रिमोट विकल्प अपनाने की सलाह दे रही हैं।
अंतरराष्ट्रीय कर्मचारी, जो रेल प्रतिस्थापन बसों की जटिलताओं से परिचित नहीं हैं, उन्हें ‘SNCF Connect’ और ‘Île-de-France Mobilités’ ऐप डाउनलोड करने की सलाह दी जा रही है ताकि वे वास्तविक समय में मार्गदर्शन प्राप्त कर सकें। SNCF Réseau के अनुसार, मुख्य परियोजनाएं – RER C की 130 साल पुरानी मेउडॉन वायाडक्ट का नवीनीकरण और ला डिफेंस और सेंट-क्लाउड के बीच अगली पीढ़ी की सिग्नलिंग की स्थापना – सितंबर में पूरी होने के बाद भविष्य में देरी को 20% तक कम कर देंगी।
तब तक, पश्चिमी व्यावसायिक जिलों की यात्रा करने वाले यात्रियों को जुलाई के पूरे महीने सप्ताहांत में धीमी गति की उम्मीद करनी चाहिए। दोनों ऑपरेटर सोमवार की सुबह की भीड़ के लिए सामान्य सेवा लौटाने का वादा करते हैं, लेकिन 11-14 जुलाई के बीच और रात के बंद होने की योजना भी बना रहे हैं। इसलिए, बास्तील दिवस के आसपास समय-संवेदनशील कर्मचारियों की आवाजाही वाली कंपनियों को आगामी सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए।
इस साल, यह बंदिश पहले से ही तनावपूर्ण परिवहन स्थिति के साथ मेल खाती है – बढ़ती गर्मी के कारण SNCF को पुराने, बिना एयर कंडीशनिंग वाले डिब्बों को सीमित करना पड़ा और फ्रांस में पहले ‘चस्से-क्रोइज़े’ छुट्टियों के सप्ताहांत में रिकॉर्ड सड़क जाम देखने को मिला। राजधानी क्षेत्र के नियोक्ताओं के लिए इसका मतलब है कि शिफ्ट कर्मचारियों के देर से आने की दर बढ़ गई है और कर्मचारियों को उपनगरों में स्थानांतरित करने में मुश्किलें आ रही हैं। मानव संसाधन टीमें जहां संभव हो, फ्लेक्स-वर्किंग या रिमोट विकल्प अपनाने की सलाह दे रही हैं।
अंतरराष्ट्रीय कर्मचारी, जो रेल प्रतिस्थापन बसों की जटिलताओं से परिचित नहीं हैं, उन्हें ‘SNCF Connect’ और ‘Île-de-France Mobilités’ ऐप डाउनलोड करने की सलाह दी जा रही है ताकि वे वास्तविक समय में मार्गदर्शन प्राप्त कर सकें। SNCF Réseau के अनुसार, मुख्य परियोजनाएं – RER C की 130 साल पुरानी मेउडॉन वायाडक्ट का नवीनीकरण और ला डिफेंस और सेंट-क्लाउड के बीच अगली पीढ़ी की सिग्नलिंग की स्थापना – सितंबर में पूरी होने के बाद भविष्य में देरी को 20% तक कम कर देंगी।
तब तक, पश्चिमी व्यावसायिक जिलों की यात्रा करने वाले यात्रियों को जुलाई के पूरे महीने सप्ताहांत में धीमी गति की उम्मीद करनी चाहिए। दोनों ऑपरेटर सोमवार की सुबह की भीड़ के लिए सामान्य सेवा लौटाने का वादा करते हैं, लेकिन 11-14 जुलाई के बीच और रात के बंद होने की योजना भी बना रहे हैं। इसलिए, बास्तील दिवस के आसपास समय-संवेदनशील कर्मचारियों की आवाजाही वाली कंपनियों को आगामी सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: StephaneLarue.com
