चीन के आसमान में 5,300 से अधिक उड़ानें देरी से जाम, व्यापार यात्राओं में भारी बाधा

चीन के विमानन नेटवर्क ने 6 जुलाई को एक और दिन व्यापक व्यवधान झेला, जब फ्लाइट ट्रैकिंग डैशबोर्ड्स ने बीजिंग, शंघाई, शेनझेन और चोंगकिंग के प्रमुख हब्स में 5,313 देरी और 148 रद्दीकरण दर्ज किए। यात्रियों ने भीड़भाड़ वाले टर्मिनल और रातभर लगी कतारों की तस्वीरें साझा कीं, क्योंकि एयर चाइना से लेकर स्प्रिंग एयरलाइंस तक की एयरलाइंस विमान और क्रू को पुनः व्यवस्थित करने में संघर्ष कर रही थीं। गर्मियों के तूफानों ने शुरूआती हवाई यातायात प्रवाह प्रतिबंध लगाए, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि चीन के कड़े प्रबंधित हवाई क्षेत्र में संरचनात्मक क्षमता सीमाएं हर मौसम की बाधा को बढ़ा देती हैं। नागरिक विमानन अभी भी उपलब्ध हवाई मार्गों का 40 प्रतिशत से कम उपयोग करता है, जिससे एयरलाइंस के पास पुनः मार्ग चुनने के सीमित विकल्प होते हैं। महामारी के बाद की रिकवरी भी दबाव डाल रही है: घरेलू मांग 2019 के स्तर से लगभग 11 प्रतिशत अधिक है, लेकिन स्लॉट वृद्धि और एयर ट्रैफिक कंट्रोल स्टाफिंग इस गति से नहीं बढ़ी है। वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए तत्काल समस्या मिस कनेक्शन है—विशेषकर उन कर्मचारियों के लिए जो घरेलू उड़ान से लंबी दूरी की उड़ान में ट्रांजिट कर रहे हैं। स्थानीय नियम कई घरेलू-अंतरराष्ट्रीय संयोजनों के लिए अलग टिकट की मांग करते हैं; यदि देरी के कारण कनेक्शन छूट जाता है, तो यात्री को नया टिकट खरीदना पड़ सकता है या लंबी प्रतीक्षा सूची का सामना करना पड़ सकता है। अब सर्वोत्तम प्रथाओं में बीजिंग दाशिंग या शंघाई पुडोंग में कम से कम पांच घंटे का बफर समय रखना, हवाई अड्डों के पास लचीली होटल दरें पहले से बुक करना, और छह घंटे से अधिक देरी को कवर करने वाला यात्रा बीमा खरीदना शामिल है। इसके अलावा, कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां गर्मियों के अस्थिर मौसम में शॉर्ट-हॉल उड़ानों पर निर्भरता कम करने के लिए बीजिंग–तियानजिन, ग्वांगझोउ–शेनझेन जैसे पॉइंट-टू-पॉइंट रेल मार्गों का परीक्षण कर रही हैं।