Hơn 5.300 chuyến bay bị trì hoãn gây hỗn loạn bầu trời Trung Quốc, làm gián đoạn lịch trình công tác

Mạng lưới hàng không Trung Quốc tiếp tục trải qua một ngày gián đoạn rộng rãi vào ngày 6 tháng 7, với bảng theo dõi chuyến bay ghi nhận 5.313 chuyến bị trễ và 148 chuyến bị hủy tại các trung tâm lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và Trùng Khánh. Hành khách đăng tải hình ảnh các nhà ga đông nghịt và hàng dài chờ đợi qua đêm khi các hãng hàng không từ Air China đến Spring Airlines gặp khó khăn trong việc điều phối lại máy bay và phi hành đoàn. Mặc dù các cơn giông mùa hè là nguyên nhân ban đầu gây hạn chế luồng không lưu, các chuyên gia phân tích cho rằng những hạn chế về năng lực trong không phận được quản lý chặt chẽ của Trung Quốc làm trầm trọng thêm mọi sự cố thời tiết. Hàng không dân dụng vẫn chỉ chiếm chưa đến 40% các hành lang không lưu có sẵn, khiến các hãng bay có ít lựa chọn chuyển hướng. Sự phục hồi sau đại dịch cũng gây áp lực: nhu cầu nội địa hiện cao hơn khoảng 11% so với năm 2019, nhưng số lượng slot và nhân sự kiểm soát không lưu không tăng kịp. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, điểm đau ngay lập tức là việc bỏ lỡ các chuyến nối tiếp—đặc biệt với những người đi công tác chuyển từ chặng bay nội địa sang chuyến bay dài. Quy định địa phương yêu cầu mua vé riêng cho nhiều kết hợp nội địa-quốc tế; nếu trễ chuyến dẫn đến mất kết nối, hành khách có thể phải mua vé mới hoặc đối mặt với danh sách chờ dài. Các biện pháp tốt nhất hiện nay bao gồm dành thời gian đệm ít nhất 5 tiếng tại sân bay Bắc Kinh Đại Hưng hoặc Thượng Hải Phố Đông, đặt trước khách sạn linh hoạt gần sân bay và mua bảo hiểm du lịch có điều khoản rõ ràng về trễ chuyến trên 6 tiếng. Ngoài ra, một số tập đoàn đa quốc gia đang thử nghiệm các tuyến đường sắt điểm-điểm (ví dụ: Bắc Kinh–Thiên Tân, Quảng Châu–Thâm Quyến) nhằm giảm phụ thuộc vào các chuyến bay ngắn trong mùa hè biến động.