फ्रेट फॉरवर्डर्स ने हिथ्रो कार्गो में एयर ट्रैफिक कंट्रोल बंद होने के बाद देरी जारी रहने की चेतावनी दी है।

ब्रिटिश इंटरनेशनल फ्रेट एसोसिएशन (BIFA) ने अपने सदस्यों को चेतावनी दी है कि पिछले सप्ताह की एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल (ATC) विफलता के कारण उत्पन्न अवशिष्ट व्यवधान इस सप्ताह भी जारी रह सकता है, भले ही सामान्य उड़ान संचालन फिर से शुरू हो गया हो। 14 सितंबर को एक ब्रीफिंग में, इस ट्रेड बॉडी ने बताया कि रद्द की गई यात्री सेवाओं के कारण हीथ्रो हवाई अड्डे के बेल्ली-होल्ड फ्रेट के लिए अल्पकालिक क्षमता संकट पैदा हो गया है। BIFA के पॉलिसी और कंप्लायंस डायरेक्टर पावेल जरजा ने समझाया कि फार्मास्यूटिकल्स, नाशपाती उत्पाद और ऑटोमोटिव घटक सबसे अधिक जोखिम में हैं क्योंकि ये समान दिन में उठाने और तापमान नियंत्रित भंडारण पर निर्भर करते हैं। कैरियर्स को फ्रैंकफर्ट और पेरिस CDG जैसे महाद्वीपीय हब के माध्यम से शिपमेंट्स को पुनः मार्गित करना पड़ा है, जिससे लीड टाइम में 24-48 घंटे की वृद्धि हुई है और ट्रकिंग लागत बढ़ी है। फॉरवर्डर्स Incoterms DDP और FCA के तहत कंसाइनमेंट्स को प्राथमिकता दे रहे हैं और दुबई और सिंगापुर के माध्यम से सी-एयर समाधान तलाश रहे हैं ताकि सप्लाई चेन को सुचारू रखा जा सके। जरजा ने शिपर्स से सटीक कार्गो-तैयार समय साझा करने का आग्रह किया, चेतावनी देते हुए कहा कि "ग्राउंड हैंडलर्स अधिकतम क्षमता पर काम कर रहे हैं और देर से कट ऑफ स्वीकार करने की गारंटी नहीं दे सकते।" हीथ्रो एयरपोर्ट का अनुमान है कि यूके के गैर-ईयू हवाई माल का 42% मूल्य यात्री विमान के होल्ड में यात्रा करता है; इसलिए मामूली शेड्यूल व्यवधान भी रिटेल और मैन्युफैक्चरिंग इन्वेंट्री में तेजी से प्रभाव डालता है। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि पूर्व-व्यवधान कार्गो प्रवाह में पूर्ण वापसी सप्ताहांत तक नहीं हो सकती, जब पुनर्स्थापन उड़ानें बैकलॉग को साफ कर देंगी। जीवन-विज्ञान और उच्च तकनीक क्षेत्रों में समय पर डिलीवरी पर निर्भर उद्यमों को इस सप्ताह वैकल्पिक स्टॉक या मार्गों को सक्रिय करने पर विचार करना चाहिए। समय-संवेदनशील व्यक्तिगत सामान को हवाई मार्ग से स्थानांतरित करने वाली मोबिलिटी और रिलोकेशन टीमें भी देरी का सामना कर सकती हैं।