Hiệp hội Vận tải Hàng hóa Quốc tế Anh (BIFA) cảnh báo các thành viên rằng những gián đoạn còn sót lại từ sự cố kiểm soát không lưu (ATC) tuần trước có thể kéo dài sang tuần này dù các chuyến bay đã trở lại bình thường. Trong buổi họp báo ngày 14/9, tổ chức này cho biết việc hủy các chuyến bay hành khách đã gây ra tình trạng thiếu hụt công suất tạm thời cho hàng hóa ký gửi dưới bụng máy bay tại sân bay Heathrow. Giám đốc Chính sách và Tuân thủ của BIFA, ông Pawel Jarza, giải thích rằng dược phẩm, hàng dễ hỏng và linh kiện ô tô là những mặt hàng chịu rủi ro cao nhất do phụ thuộc vào việc vận chuyển trong ngày và bảo quản theo nhiệt độ. Các hãng vận tải buộc phải chuyển hướng hàng hóa qua các trung tâm châu lục như Frankfurt và Paris CDG, làm tăng thời gian giao hàng thêm 24–48 giờ và chi phí vận chuyển đường bộ. Các nhà giao nhận ưu tiên các lô hàng theo điều kiện Incoterms DDP và FCA, đồng thời tìm kiếm giải pháp kết hợp đường biển và đường hàng không qua Dubai và Singapore để duy trì chuỗi cung ứng. Ông Jarza kêu gọi các chủ hàng cung cấp thời gian sẵn sàng hàng hóa chính xác, cảnh báo rằng “nhân viên mặt đất đang làm việc hết công suất và không thể đảm bảo nhận hàng muộn.” Sân bay Heathrow ước tính 42% giá trị hàng không vận chuyển từ Anh không thuộc EU được chở trong khoang hành khách; do đó, dù gián đoạn lịch trình nhỏ cũng nhanh chóng ảnh hưởng đến tồn kho bán lẻ và sản xuất. Các chuyên gia ngành cho rằng việc khôi phục hoàn toàn lưu lượng hàng hóa trước sự cố có thể chỉ xảy ra vào cuối tuần, khi các chuyến bay điều chỉnh giải quyết lượng tồn đọng. Các doanh nghiệp phụ thuộc vào giao hàng đúng giờ—đặc biệt trong lĩnh vực khoa học đời sống và công nghệ cao—nên cân nhắc kích hoạt kho dự phòng hoặc tuyến đường thay thế trong tuần này. Các nhóm di chuyển và chuyển nhà vận chuyển hàng hóa cá nhân nhạy cảm về thời gian bằng đường hàng không cũng có thể gặp phải trì hoãn.
Nguồn: FAN Transport Insights
