इटली के गृह मंत्रालय ने 15 सितंबर 2026 को पुष्टि की कि स्पेन से आने वाले यात्रियों के लिए हवाई और समुद्री बंदरगाहों पर शेंगेन मुक्त आवागमन की अस्थायी रोक कम से कम 30 सितंबर तक जारी रहेगी। यह निर्णय मंत्रीial आदेश द्वारा लिया गया और उसी सुबह ब्रुसेल्स को सूचित किया गया, जो 1 अगस्त को Ceuta के उत्तरी अफ्रीकी क्षेत्र में 72,000 से अधिक प्रवासियों के बड़े पैमाने पर प्रवेश के बाद लागू किए गए असाधारण नियंत्रणों को बढ़ाता है। शेंगेन बॉर्डर कोड के अनुच्छेद 25 के तहत, सदस्य राज्य सार्वजनिक नीति या आंतरिक सुरक्षा के गंभीर खतरे की पहचान होने पर आंतरिक नियंत्रणों को 20 दिनों तक नवीनीकरणीय अवधि के लिए पुनः लागू कर सकते हैं। व्यापार यात्रियों के लिए इसका व्यावहारिक प्रभाव केवल पासपोर्ट नियंत्रण पर अतिरिक्त समय तक सीमित है। पुलिस विशेष रूप से मैड्रिड, बार्सिलोना, मालागा और रोम-फ्यूमिसिनो तथा मिलान-मालपेंसा के मुख्य इतालवी प्रवेश द्वारों के बीच कम लागत वाली उड़ानों पर यादृच्छिक पहचान जांच कर रही है। ईयू, ईईए और स्विस नागरिक अभी भी ईयू/ईईए लेन का उपयोग करते हैं लेकिन उनसे वापसी टिकट या आवास का प्रमाण दिखाने को कहा जा सकता है। स्पेन से आने वाले गैर-ईयू नागरिकों को अपने प्रवास के उद्देश्य और अवधि के बारे में सवालों के लिए तैयार रहना चाहिए और सहायक दस्तावेज साथ रखना चाहिए। यह टकराव द्विपक्षीय संबंधों को तनावपूर्ण बना रहा है। मैड्रिड ने इटली के कदम की नकल करते हुए इटली से आने वाले यात्रियों की जांच शुरू कर दी है, जिससे इटली के व्यापार संघों Confindustria और Federturismo ने उच्च लॉजिस्टिक्स लागत और शरद ऋतु के प्रमुख व्यापार मेले के मौसम में संभावित नुकसान की चेतावनी दी है। एयरलाइनों ने अब तक कोई शेड्यूल परिवर्तन नहीं बताया है, लेकिन यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को दोनों देशों में कनेक्शन के दौरान अतिरिक्त 45-60 मिनट का समय रखने की सलाह दे रहे हैं। राजनीतिक रूप से, रोम का तर्क है कि ये नियंत्रण उन प्रवासियों की 'माध्यमिक गतियों' को रोकने के लिए आवश्यक हैं जो मूल रूप से स्पेन में उतरे और फिर आगे यात्रा की। यूरोपीय संसद के आलोचक कहते हैं कि यह उपाय शेंगेन एकता को कमजोर करता है और नए ईयू शरण और प्रवासन संधि के एकजुटता तंत्र के तेज कार्यान्वयन की मांग करते हैं। एक आयोग प्रवक्ता ने कहा कि ब्रुसेल्स "अनुपातिकता पर करीबी नजर रखेगा" लेकिन स्वीकार किया कि अल्पकालिक विस्तार के लिए कानूनी मानदंड पूरे होते दिख रहे हैं। आगे देखते हुए, क्षेत्रीय गतिशीलता कार्यक्रमों वाली कंपनियों को असाइनियों और बार-बार उड़ने वालों को संभावित देरी के बारे में सूचित करना चाहिए, सीमा पार सड़क परिवहन के जोखिम आकलन को संशोधित करना चाहिए, और यदि कड़े कनेक्शन अनिवार्य हों तो वैकल्पिक मार्गों (जैसे फ्रांस के माध्यम से) पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: Associated Press / ANSA
