O Ministério do Interior da Itália confirmou em 15 de setembro de 2026 que a suspensão temporária da livre circulação no espaço Schengen nos aeroportos e portos para passageiros provenientes da Espanha permanecerá em vigor até pelo menos 30 de setembro. A decisão, adotada por decreto ministerial e comunicada a Bruxelas na mesma manhã, estende os controles extraordinários iniciados em 1º de agosto, após a entrada massiva de mais de 72 mil migrantes na enclave espanhola de Ceuta, na África do Norte.
De acordo com o Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen, os Estados-Membros podem reintroduzir controles internos por períodos renováveis de até 20 dias quando identificada uma ameaça grave à ordem pública ou à segurança interna. Para os viajantes a negócios, o impacto prático se limita a um tempo extra no controle de passaportes. A polícia realiza verificações aleatórias de documentos, especialmente em voos low-cost entre Madrid, Barcelona, Málaga e os principais aeroportos italianos de Roma-Fiumicino e Milão-Malpensa. Cidadãos da UE, EEE e Suíça continuam a usar as filas específicas, mas podem ser solicitados a apresentar bilhetes de retorno ou comprovantes de acomodação. Estrangeiros não pertencentes à UE vindos da Espanha devem estar preparados para responder perguntas sobre o propósito e a duração da estadia, mantendo documentos comprobatórios à mão.
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A disputa de retaliação está tensionando as relações bilaterais. Madrid adotou medida semelhante, verificando passageiros provenientes da Itália, o que levou as associações empresariais italianas Confindustria e Federturismo a alertar sobre o aumento dos custos logísticos e possíveis prejuízos durante a alta temporada de feiras comerciais no outono. As companhias aéreas ainda não reportaram mudanças nos horários, mas gestores de viagens recomendam que funcionários reservem entre 45 e 60 minutos extras para conexões em qualquer dos países.
Politicamente, Roma defende que os controles são necessários para conter os “movimentos secundários” de migrantes que inicialmente chegaram à Espanha e depois seguiram viagem. Críticos no Parlamento Europeu afirmam que a medida enfraquece a unidade do espaço Schengen e pedem a implementação mais rápida do mecanismo de solidariedade do novo Pacto Europeu para Asilo e Migração. Um porta-voz da Comissão Europeia declarou que Bruxelas “acompanhará de perto a proporcionalidade” da medida, reconhecendo que os critérios legais para uma extensão curta parecem estar cumpridos.
Para o futuro, empresas com programas regionais de mobilidade devem informar seus colaboradores e viajantes frequentes sobre possíveis atrasos, revisar avaliações de risco para transporte rodoviário transfronteiriço e considerar rotas alternativas (por exemplo, via França) caso conexões apertadas sejam inevitáveis.
De acordo com o Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen, os Estados-Membros podem reintroduzir controles internos por períodos renováveis de até 20 dias quando identificada uma ameaça grave à ordem pública ou à segurança interna. Para os viajantes a negócios, o impacto prático se limita a um tempo extra no controle de passaportes. A polícia realiza verificações aleatórias de documentos, especialmente em voos low-cost entre Madrid, Barcelona, Málaga e os principais aeroportos italianos de Roma-Fiumicino e Milão-Malpensa. Cidadãos da UE, EEE e Suíça continuam a usar as filas específicas, mas podem ser solicitados a apresentar bilhetes de retorno ou comprovantes de acomodação. Estrangeiros não pertencentes à UE vindos da Espanha devem estar preparados para responder perguntas sobre o propósito e a duração da estadia, mantendo documentos comprobatórios à mão.
A disputa de retaliação está tensionando as relações bilaterais. Madrid adotou medida semelhante, verificando passageiros provenientes da Itália, o que levou as associações empresariais italianas Confindustria e Federturismo a alertar sobre o aumento dos custos logísticos e possíveis prejuízos durante a alta temporada de feiras comerciais no outono. As companhias aéreas ainda não reportaram mudanças nos horários, mas gestores de viagens recomendam que funcionários reservem entre 45 e 60 minutos extras para conexões em qualquer dos países.
Politicamente, Roma defende que os controles são necessários para conter os “movimentos secundários” de migrantes que inicialmente chegaram à Espanha e depois seguiram viagem. Críticos no Parlamento Europeu afirmam que a medida enfraquece a unidade do espaço Schengen e pedem a implementação mais rápida do mecanismo de solidariedade do novo Pacto Europeu para Asilo e Migração. Um porta-voz da Comissão Europeia declarou que Bruxelas “acompanhará de perto a proporcionalidade” da medida, reconhecendo que os critérios legais para uma extensão curta parecem estar cumpridos.
Para o futuro, empresas com programas regionais de mobilidade devem informar seus colaboradores e viajantes frequentes sobre possíveis atrasos, revisar avaliações de risco para transporte rodoviário transfronteiriço e considerar rotas alternativas (por exemplo, via França) caso conexões apertadas sejam inevitáveis.
Fonte: Associated Press / ANSA
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