फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन (FOCA) ने लुगानो-अग्नो हवाई अड्डे का परिचालन लाइसेंस 2056 तक बढ़ा दिया है, जिससे टिचिनो के व्यापार समुदाय की कई वर्षों की अनिश्चितता समाप्त हो गई है। 18 सितंबर को घोषित इस फैसले से नेविगेशन सहायता और रनवे लाइटिंग के अपग्रेड की योजना को हरी झंडी मिल गई है, जिसका उद्देश्य मौसम से जुड़ी उड़ान भटकाव को कम करना है, जो इस चुनौतीपूर्ण आल्पाइन मार्ग के लिए जाना जाता है। हालांकि, 2020 के दशक की शुरुआत में स्विस और डार्विन एयरलाइंस के सेवा बंद करने के बाद नियमित यात्री उड़ानें बंद हो गईं, लेकिन चार्टर फ्लाइट्स और वित्त तथा सम्मेलन क्षेत्रों की निजी जेट्स ने हवाई अड्डे को जीवित रखा है। यह दीर्घकालिक अनुबंध नगरपालिका मालिकों को नए क्षेत्रीय वाहकों को आकर्षित करने का भरोसा देता है—रिपोर्ट्स के अनुसार इटली की स्काई अल्प्स और फ्रांस की ट्विन जेट के साथ रोम और ज्यूरिख के लिए 2027 की गर्मियों से साप्ताहिक मार्गों पर बातचीत चल रही है। लाइसेंस के साथ कुछ शर्तें भी हैं: कड़े शोर नियंत्रण नियम, रात 10 बजे से सुबह 6 बजे तक उड़ानों पर प्रतिबंध, और CO₂ उत्सर्जन कम करने के प्रयासों की अनिवार्य रिपोर्टिंग, जिसमें 2030 तक सतत विमानन ईंधन (SAF) भंडारण की स्थापना शामिल है। स्थानीय निवासियों ने पर्यावरणीय चिंताएं जताई थीं, लेकिन कांतोन का तर्क है कि एक कार्यशील हवाई अड्डा गोट्थार्ड कॉरिडोर में कार ट्रैफिक को कम करता है और 500 प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियों का समर्थन करता है। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए, यह विस्तार मिलान-मालपेंसा के 80 किलोमीटर दूर विकल्प के रूप में मध्यम अवधि का विकल्प प्रदान करता है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां उम्मीद करती हैं कि लुगानो की संपत्ति प्रबंधन फर्मों और ज्यूरिख के बैंकिंग हब के बीच आने-जाने वाले अधिकारियों के लिए समय की मामूली बचत होगी। हालांकि, आगामी OSCE शिखर सम्मेलन के अस्थायी हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण नए लाइसेंस के लाभ दिसंबर के बाद ही पूरी तरह से महसूस होंगे।
स्रोत: SWI swissinfo.ch
