
फिनलैंड के तटरेखा पर इस सप्ताह देश द्वारा आयोजित सबसे बड़े बहुराष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा अभ्यासों में से एक का मंच तैयार हुआ, जब फिनिश बॉर्डर गार्ड ने गुरुवार, 18 सितंबर को यूरोपीय संघ के Marsec EU 26 अभ्यास के "Livex 2" चरण को पूरा किया। बॉर्डर गार्ड, पुलिस, रक्षा बल, बचाव सेवाओं और स्वास्थ्य अधिकारियों के 300 से अधिक विशेषज्ञों ने हेलीकॉप्टर और तेज़ नावों से आइस-ब्रेकर पोलारिस पर चढ़कर जहाज जब्ती, खोज और निकासी प्रक्रियाओं का अभ्यास किया, जिसमें एक परिदृश्य में महत्वपूर्ण समुद्री अवसंरचना पर हमले का सिमुलेशन किया गया। यह लाइव अभ्यास वसंत में हुए टेबलटॉप अभ्यास और गर्मियों में हुए सूचना-आदान-प्रदान अभ्यास के बाद हुआ, जिसमें एक फिनिश रो-रो कार्गो जहाज बाल्टिक सागर में अपनी यात्रा करता रहा और साझेदार राज्यों ने एक सामान्य परिचालन चित्र बनाया।
सप्ताह के दौरान, डेनमार्क, स्वीडन, एस्टोनिया, लातविया, लिथुआनिया और पोलैंड के दलों के साथ-साथ फ्रोंटेक्स, EMSA और यूरोपीय बाहरी कार्रवाई सेवा के पर्यवेक्षकों ने EU के कॉमन इन्फॉर्मेशन शेयरिंग एनवायरनमेंट (CISE) के माध्यम से वास्तविक समय डेटा साझा करने का अभ्यास किया। फ्रांसीसी नौसेना ने भी एक समानांतर साइड-एक्सरसाइज में संसाधन प्रदान किए, जो इस कार्यक्रम की पैन-यूरोपीय प्रकृति को दर्शाता है।
फिनलैंड की रूस के साथ पूर्वी भूमि सीमा दिसंबर 2023 से नियमित यात्री यातायात के लिए बंद है, और हेलसिंकी ने 200 किलोमीटर लंबी सेंसर-युक्त बाड़ और इंटीग्रेटेड सर्विलांस मेकैनिज्म (ISM) जैसे समुद्री स्थिति-जागरूकता परियोजनाओं में भारी निवेश किया है। Marsec EU 26 की मेजबानी करके, फिनिश अधिकारियों ने इन नई क्षमताओं का परीक्षण करना, इंटरऑपरेबिलिटी दिखाना और यह साबित करना चाहा कि बाल्टिक सागर के अंडरवाटर केबल, गैस पाइपलाइन और शिपिंग मार्गों की सुरक्षा हाइब्रिड खतरे की स्थिति में भी की जा सकती है।
कमांडर इल्जा इल्जिन, जिन्होंने इस अभ्यास का नेतृत्व किया, ने कहा कि उद्देश्य "यूरोप के साझा सुरक्षा लक्ष्यों को जल पर संयुक्त कार्रवाई में बदलना" था। फिनलैंड में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले या उत्तरी बाल्टिक में जहाज और ऑफशोर परियोजनाएं संचालित करने वाले नियोक्ताओं के लिए यह अभ्यास एक महत्वपूर्ण संकेत देता है: आपातकालीन योजनाएं, बोर्डिंग प्रोटोकॉल और सीमा पार प्रतिक्रिया श्रृंखलाएं सक्रिय रूप से परिष्कृत की जा रही हैं।
व्यावहारिक रूप से, सीखे गए सबक सीधे बचाव और सीमा नियंत्रण उड़ानों के लिए तेज़ मंजूरी प्रक्रियाओं, अधिक पूर्वानुमेय बंदरगाह सुरक्षा उपायों और अंततः बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए अधिक लचीले लॉजिस्टिक्स वातावरण में योगदान देते हैं। फिनलैंड की नेतृत्व भूमिका कॉर्पोरेट यात्रा और वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को समुद्री व्यवधान की स्थिति में स्पष्ट संपर्क बिंदु भी प्रदान करती है।
बॉर्डर गार्ड ने कहा कि जटिल बोर्डिंग संचालन के दौरान कोई कर्मी या उपकरण क्षतिग्रस्त नहीं हुए, जो हेलसिंकी की उच्च जोखिम, बहु-एजेंसी संचालन समन्वय की तत्परता को और पुष्ट करता है, खासकर जब वाणिज्यिक यातायात या प्रवासी कर्मचारी दांव पर हों।
सप्ताह के दौरान, डेनमार्क, स्वीडन, एस्टोनिया, लातविया, लिथुआनिया और पोलैंड के दलों के साथ-साथ फ्रोंटेक्स, EMSA और यूरोपीय बाहरी कार्रवाई सेवा के पर्यवेक्षकों ने EU के कॉमन इन्फॉर्मेशन शेयरिंग एनवायरनमेंट (CISE) के माध्यम से वास्तविक समय डेटा साझा करने का अभ्यास किया। फ्रांसीसी नौसेना ने भी एक समानांतर साइड-एक्सरसाइज में संसाधन प्रदान किए, जो इस कार्यक्रम की पैन-यूरोपीय प्रकृति को दर्शाता है।
फिनलैंड की रूस के साथ पूर्वी भूमि सीमा दिसंबर 2023 से नियमित यात्री यातायात के लिए बंद है, और हेलसिंकी ने 200 किलोमीटर लंबी सेंसर-युक्त बाड़ और इंटीग्रेटेड सर्विलांस मेकैनिज्म (ISM) जैसे समुद्री स्थिति-जागरूकता परियोजनाओं में भारी निवेश किया है। Marsec EU 26 की मेजबानी करके, फिनिश अधिकारियों ने इन नई क्षमताओं का परीक्षण करना, इंटरऑपरेबिलिटी दिखाना और यह साबित करना चाहा कि बाल्टिक सागर के अंडरवाटर केबल, गैस पाइपलाइन और शिपिंग मार्गों की सुरक्षा हाइब्रिड खतरे की स्थिति में भी की जा सकती है।
कमांडर इल्जा इल्जिन, जिन्होंने इस अभ्यास का नेतृत्व किया, ने कहा कि उद्देश्य "यूरोप के साझा सुरक्षा लक्ष्यों को जल पर संयुक्त कार्रवाई में बदलना" था। फिनलैंड में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले या उत्तरी बाल्टिक में जहाज और ऑफशोर परियोजनाएं संचालित करने वाले नियोक्ताओं के लिए यह अभ्यास एक महत्वपूर्ण संकेत देता है: आपातकालीन योजनाएं, बोर्डिंग प्रोटोकॉल और सीमा पार प्रतिक्रिया श्रृंखलाएं सक्रिय रूप से परिष्कृत की जा रही हैं।
व्यावहारिक रूप से, सीखे गए सबक सीधे बचाव और सीमा नियंत्रण उड़ानों के लिए तेज़ मंजूरी प्रक्रियाओं, अधिक पूर्वानुमेय बंदरगाह सुरक्षा उपायों और अंततः बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए अधिक लचीले लॉजिस्टिक्स वातावरण में योगदान देते हैं। फिनलैंड की नेतृत्व भूमिका कॉर्पोरेट यात्रा और वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों को समुद्री व्यवधान की स्थिति में स्पष्ट संपर्क बिंदु भी प्रदान करती है।
बॉर्डर गार्ड ने कहा कि जटिल बोर्डिंग संचालन के दौरान कोई कर्मी या उपकरण क्षतिग्रस्त नहीं हुए, जो हेलसिंकी की उच्च जोखिम, बहु-एजेंसी संचालन समन्वय की तत्परता को और पुष्ट करता है, खासकर जब वाणिज्यिक यातायात या प्रवासी कर्मचारी दांव पर हों।
स्रोत: ePressi
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