
芬兰海岸线本周成为该国举办的最大规模多国海上安全演习之一的舞台。芬兰边境警卫队于9月18日星期四圆满完成了欧盟“Marsec EU 26”演习的“Livex 2”阶段。来自边境警卫队、警察、国防部队、救援服务和卫生部门的300多名专家,乘坐直升机和快艇登上破冰船“Polaris”,在模拟关键海上基础设施遭受攻击的情景中,演练了船只扣押、搜查和撤离程序。
此次实战演习紧随春季的桌面演练和夏季的信息交流演习之后,期间一艘芬兰滚装货船沿波罗的海航行,合作国家共同构建了统一的作战态势图。在演习周内,来自丹麦、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和波兰的分队,以及来自Frontex、欧洲海事安全局(EMSA)和欧洲对外行动署的观察员,通过欧盟的共同信息共享环境(CISE)进行了实时数据共享。法国海军也参与了平行的辅助演习,彰显了此次活动的泛欧洲性质。
自2023年12月以来,芬兰与俄罗斯的东部陆地边境已关闭常规客运通道,赫尔辛基在新建的200公里传感器装备围栏和海上态势感知项目(如综合监视机制ISM)上投入巨大。通过主办Marsec EU 26,芬兰当局旨在检验这些新能力,展示互操作性,并证明即使在混合威胁条件下,波罗的海的海底电缆、天然气管道和航运通道也能得到有效保护。
演习指挥官伊利亚·伊尔金表示,目标是“将欧洲共同的安全目标转化为水上联合行动”。对于将员工调入芬兰或在北波罗的海运营船只和海上项目的雇主来说,此次演习传递了一个重要信号:应急预案、登船程序和跨境响应链正在积极完善。
从实际角度看,演习中汲取的经验直接促进了救援和边境控制航班的更快通关程序,更可预测的港口安全措施,最终为跨国公司营造了更具韧性的物流环境。芬兰的领导角色也为企业差旅和全球流动管理者在海上突发事件时提供了明确的联络点。边境警卫队表示,复杂的登船操作中无人受伤,设备无损,进一步验证了赫尔辛基协调高风险、多机构行动的准备就绪,保障商业航运和外派员工的安全。
此次实战演习紧随春季的桌面演练和夏季的信息交流演习之后,期间一艘芬兰滚装货船沿波罗的海航行,合作国家共同构建了统一的作战态势图。在演习周内,来自丹麦、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和波兰的分队,以及来自Frontex、欧洲海事安全局(EMSA)和欧洲对外行动署的观察员,通过欧盟的共同信息共享环境(CISE)进行了实时数据共享。法国海军也参与了平行的辅助演习,彰显了此次活动的泛欧洲性质。
自2023年12月以来,芬兰与俄罗斯的东部陆地边境已关闭常规客运通道,赫尔辛基在新建的200公里传感器装备围栏和海上态势感知项目(如综合监视机制ISM)上投入巨大。通过主办Marsec EU 26,芬兰当局旨在检验这些新能力,展示互操作性,并证明即使在混合威胁条件下,波罗的海的海底电缆、天然气管道和航运通道也能得到有效保护。
演习指挥官伊利亚·伊尔金表示,目标是“将欧洲共同的安全目标转化为水上联合行动”。对于将员工调入芬兰或在北波罗的海运营船只和海上项目的雇主来说,此次演习传递了一个重要信号:应急预案、登船程序和跨境响应链正在积极完善。
从实际角度看,演习中汲取的经验直接促进了救援和边境控制航班的更快通关程序,更可预测的港口安全措施,最终为跨国公司营造了更具韧性的物流环境。芬兰的领导角色也为企业差旅和全球流动管理者在海上突发事件时提供了明确的联络点。边境警卫队表示,复杂的登船操作中无人受伤,设备无损,进一步验证了赫尔辛基协调高风险、多机构行动的准备就绪,保障商业航运和外派员工的安全。
来源: ePressi