Фінська прикордонна служба завершує загальноєвропейські навчання «Marsec EU 26» у Гельсінкі

Фінський узбережжя стало ареною одних із найбільших багатонаціональних морських навчань із безпеки, які коли-небудь проводилися в країні, коли Фінська прикордонна служба завершила фазу «Livex 2» у рамках європейських навчань Marsec EU 26 у четвер, 18 вересня. Понад 300 фахівців із прикордонної служби, поліції, збройних сил, рятувальних служб та медичних органів піднялися на криголам Polaris із вертольотів і швидкісних катерів, відпрацьовуючи процедури захоплення суден, пошуку та евакуації в сценарії, що імітував атаку на критичну морську інфраструктуру.

Ці навчання в реальних умовах стали продовженням весняних теоретичних вправ і літнього обміну інформацією, під час яких фінське роро-судно рухалося Балтійським морем, а країни-партнери формували спільну оперативну картину. Протягом тижня підрозділи з Данії, Швеції, Естонії, Латвії, Литви та Польщі, а також спостерігачі з Frontex, EMSA та Європейської служби зовнішніх дій відпрацьовували обмін даними в режимі реального часу через Загальне середовище обміну інформацією ЄС (CISE). Французький флот також надав ресурси для паралельних навчань, підкреслюючи загальноєвропейський характер події.



Східний сухопутний кордон Фінляндії з Росією закритий для регулярного пасажирського руху з грудня 2023 року, а Гельсінкі значно інвестував у новий 200-кілометровий паркан із сенсорами та проекти морського моніторингу, такі як Інтегрований механізм спостереження (ISM). Проведення Marsec EU 26 дозволило фінським властям перевірити ці нові можливості, продемонструвати взаємодію та показати, що підводні кабелі, газопроводи та судноплавні шляхи Балтійського моря можна захистити навіть за умов гібридних загроз.

Командир Ілля Ільїн, який очолював навчання, зазначив, що мета полягала в тому, «щоб перетворити спільні цілі безпеки Європи на спільні дії на воді». Для роботодавців, які переміщують персонал до Фінляндії або керують суднами та офшорними проєктами в північній частині Балтійського моря, ці навчання є важливим сигналом: плани дій у надзвичайних ситуаціях, протоколи посадки та ланцюги реагування через кордони активно відпрацьовуються.

Практичні уроки безпосередньо сприяють прискоренню процедур оформлення рятувальних і прикордонних польотів, більш передбачуваним заходам безпеки в портах і, врешті-решт, підвищенню стійкості логістичного середовища для багатонаціональних компаній. Лідерська роль Фінляндії також забезпечує менеджерам із корпоративних подорожей і глобальної мобільності чітку точку контакту у разі морських збоїв. Прикордонна служба повідомила, що під час складних маневрів із посадки не було пошкоджено ні персонал, ні обладнання, що додатково підтверджує готовність Гельсінкі координувати високоризикові багатослужбові операції, коли на кону стоїть комерційний трафік або персонал-експатріант.