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19 सितंबर को काग्लियारी हवाई अड्डे पर ग्राउंड-हैंडलिंग ओवरटाइम प्रतिबंध के कारण देशभर में उड़ानें प्रभावित हुईं।

सित॰ 19, 2026
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19 सितंबर को काग्लियारी हवाई अड्डे पर ग्राउंड-हैंडलिंग ओवरटाइम प्रतिबंध के कारण देशभर में उड़ानें प्रभावित हुईं।
अंतरराष्ट्रीय यात्री जो इटली के हवाई अड्डों का उपयोग कर रहे हैं, उन्हें आज फिर से परेशानी का सामना करना पड़ा क्योंकि काग्लियारी एलमास (सार्डिनिया) के ग्राउंड-हैंडलिंग स्टाफ ने 6 सितंबर से लागू महीने भर के ओवरटाइम प्रतिबंध को जारी रखा। इन्फ्रास्ट्रक्चर और ट्रांसपोर्ट मंत्रालय के आधिकारिक हड़ताल रजिस्टर के अनुसार, यह हड़ताल FILT-CGIL, FIT-CISL और UILTRASPORTI यूनियनों द्वारा बुलाई गई है और यह 30 सितंबर की रात 11:59 बजे तक सोगार ग्रुप के कर्मचारियों द्वारा किए जाने वाले “सभी अतिरिक्त और सहायक कार्यों” को कवर करती है। यह कार्रवाई आज सुबह एक गंभीर मोड़ पर पहुंच गई, जिससे रोम-फियूमिचिनो और मिलान से काग्लियारी के लिए कई उड़ानों को रद्द या पुनर्निर्धारित करना पड़ा, जिसका असर विमान और क्रू की स्थिति पर पड़ा। हालांकि यह विवाद स्थानीय है, रोम-फियूमिचिनो ऑपरेटर एयरोपोर्टी दी रोमा ने यात्रियों को चेतावनी दी है कि देरी नेटवर्क में फैल सकती है क्योंकि सार्डिनिया लगभग पूरी तरह से पॉइंट-टू-पॉइंट उड़ानों से जुड़ा है जो कड़े टर्नअराउंड समय पर निर्भर हैं। रोम में कनेक्ट करने वाले व्यापार यात्रियों को सलाह दी गई है कि वे एयरलाइन ऐप्स और EU261 नोटिस पर नजर रखें ताकि रद्दीकरण की स्थिति में सूचित रह सकें। ITA एयरवेज ने सुबह 7 बजे से पहले कम से कम तीन काग्लियारी के लिए उड़ानें वापस ले लीं, जबकि रायनएयर ने पेरिस-बोवेस के लिए FR 167 रद्द कर दी, जो दिखाता है कि क्रू ड्यूटी सीमाएं द्वीप से बाहर भी प्रभाव डालती हैं। ओवरटाइम प्रतिबंध भारी देर-सर्दियों की छुट्टियों की मांग और पास के स्ट्रासबर्ग में यूरोपीय संसद के पूर्ण सत्र के अंतिम सप्ताह के साथ मेल खाता है, जिससे वाहकों पर अतिरिक्त क्षमता खोजने का दबाव बढ़ गया है। नियोक्ता और यूनियन स्टाफिंग स्तरों और महामारी के बाद लागू की गई शेड्यूलिंग लचीलापन को लेकर असहमति में हैं। 16 सितंबर को काग्लियारी के प्रीफेक्चर में हुई मध्यस्थता बैठक बिना किसी समझौते के समाप्त हुई, जिससे अगले सप्ताह वार्ता विफल होने पर 24 घंटे की पूर्ण हड़ताल की संभावना बढ़ गई है। इटली में या बाहर कर्मचारियों को ले जाने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि सार्डिनिया के लिए टिकट एक साथ बुक करें ताकि आगे की उड़ानें सुरक्षित रहें; ओलबिया या अल्घेरो के रास्ते पुनर्निर्देशन बेहतर विश्वसनीयता प्रदान कर सकता है। यूरोपीय संघ के बाहर से आने वाले यात्रियों को शेंगेन कनेक्शन समय पर्याप्त रखने की सलाह दी जाती है, क्योंकि छूटी हुई उड़ानों के कारण अलग-अलग बाहरी सीमा पार करने के लिए पुनः बुकिंग करनी पड़ सकती है, जिससे नए प्रवेश जांच हो सकते हैं क्योंकि कई वाहक अब घरेलू स्तर पर बैग इंटरलाइन नहीं करते।
स्रोत: Fiumicino.it strike monitor / MIT strike register

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