
イタリアの空港を利用する国際旅行者は、本日も新たな混乱に直面しました。サルデーニャ島のカリアリ・エルマス空港では、9月6日から続く地上作業員の残業禁止が継続されているためです。インフラ・運輸省の公式ストライキ登録によると、このストライキはFILT-CGIL、FIT-CISL、UILTRASPORTIの労働組合が呼びかけたもので、ソガエルグループの全ての時間外および追加作業を9月30日23時59分まで対象としています。
今朝、事態は深刻化し、ローマ・フィウミチーノやミラノ発のカリアリ行き便が複数キャンセルまたはスケジュール変更を余儀なくされ、航空機や乗務員の配置にも影響が出ています。争議は地域限定ですが、ローマ・フィウミチーノ空港運営会社のアエロポルティ・ディ・ローマは、サルデーニャ路線がほぼポイント・ツー・ポイントの直行便で構成されており、タイトなターンアラウンドタイムに依存しているため、遅延がネットワーク全体に波及する可能性があると警告しています。
ローマで乗り継ぐビジネス旅行者には、航空会社のアプリやEU261規則に基づく通知をこまめに確認し、キャンセルに備えるよう呼びかけられています。ITAエアウェイズは午前7時前に少なくとも3便のカリアリ行きを取り消し、ライアンエアーもパリ・ボーヴェ行きFR167便をキャンセルしました。これは乗務員の勤務時間制限が島外にも影響を及ぼしていることを示しています。
この残業禁止は、夏の終わりのレジャー需要がピークを迎え、近隣のストラスブールで欧州議会の本会議最終週が行われている時期と重なり、航空会社にとっては予備の座席確保が一層難しくなっています。雇用者側と労働組合は、パンデミック時の解雇後に導入された人員配置やスケジュールの柔軟性を巡って対立が続いています。9月16日にカリアリ県庁で行われた調停会議は合意に至らず、来週の交渉が決裂すれば24時間の全面ストライキに発展する可能性もあります。
イタリア国内での人員移動を計画している企業には、サルデーニャ路線を単一の航空券で予約し、後続区間の保護を図ることが推奨されています。また、オルビアやアルゲーロ経由の迂回ルートは信頼性向上の選択肢となるかもしれません。EU外から出発する旅行者は、シェンゲン圏内の乗り継ぎ時間に余裕を持つことが重要です。乗り継ぎ便の遅延や欠航により、異なる外部国境を経由して再予約が必要になる場合があり、多くの航空会社が国内での手荷物の相互連携を廃止しているため、新たな入国審査が発生する可能性があります。
今朝、事態は深刻化し、ローマ・フィウミチーノやミラノ発のカリアリ行き便が複数キャンセルまたはスケジュール変更を余儀なくされ、航空機や乗務員の配置にも影響が出ています。争議は地域限定ですが、ローマ・フィウミチーノ空港運営会社のアエロポルティ・ディ・ローマは、サルデーニャ路線がほぼポイント・ツー・ポイントの直行便で構成されており、タイトなターンアラウンドタイムに依存しているため、遅延がネットワーク全体に波及する可能性があると警告しています。
ローマで乗り継ぐビジネス旅行者には、航空会社のアプリやEU261規則に基づく通知をこまめに確認し、キャンセルに備えるよう呼びかけられています。ITAエアウェイズは午前7時前に少なくとも3便のカリアリ行きを取り消し、ライアンエアーもパリ・ボーヴェ行きFR167便をキャンセルしました。これは乗務員の勤務時間制限が島外にも影響を及ぼしていることを示しています。
この残業禁止は、夏の終わりのレジャー需要がピークを迎え、近隣のストラスブールで欧州議会の本会議最終週が行われている時期と重なり、航空会社にとっては予備の座席確保が一層難しくなっています。雇用者側と労働組合は、パンデミック時の解雇後に導入された人員配置やスケジュールの柔軟性を巡って対立が続いています。9月16日にカリアリ県庁で行われた調停会議は合意に至らず、来週の交渉が決裂すれば24時間の全面ストライキに発展する可能性もあります。
イタリア国内での人員移動を計画している企業には、サルデーニャ路線を単一の航空券で予約し、後続区間の保護を図ることが推奨されています。また、オルビアやアルゲーロ経由の迂回ルートは信頼性向上の選択肢となるかもしれません。EU外から出発する旅行者は、シェンゲン圏内の乗り継ぎ時間に余裕を持つことが重要です。乗り継ぎ便の遅延や欠航により、異なる外部国境を経由して再予約が必要になる場合があり、多くの航空会社が国内での手荷物の相互連携を廃止しているため、新たな入国審査が発生する可能性があります。