Заборона на понаднормову роботу наземних служб аеропорту Кальярі спричинила перебої у рейсах по всій країні 19 вересня

Міжнародні мандрівники, які користуються італійськими аеропортами, сьогодні знову зіткнулися з перебоями через те, що працівники наземного обслуговування в аеропорту Кальярі Ельмас (Сардинія) продовжують місячну заборону на понаднормову роботу, що діє з 6 вересня. Згідно з офіційним реєстром страйків Міністерства інфраструктури та транспорту, страйк оголосили профспілки FILT-CGIL, FIT-CISL та UILTRASPORTI, і він охоплює «всі надзвичайні та додаткові роботи», виконувані персоналом групи Sogaer до 23:59 30 вересня. Сьогодні вранці ситуація загострилася, через що авіакомпанії були змушені скасувати або перенести кілька рейсів до Кальярі з Риму-Ф’юмічіно та Мілана, що спричинило ланцюгові затримки в розміщенні літаків і екіпажів. Хоча конфлікт локальний, оператор аеропорту Рим-Ф’юмічіно Aeroporti di Roma попередив пасажирів, що затримки можуть поширитися на всю мережу, оскільки Сардинія обслуговується майже виключно прямими рейсами з жорсткими часовими інтервалами на пересадки. Бізнес-мандрівникам, які роблять пересадки в Римі, радять уважно стежити за додатками авіакомпаній та повідомленнями EU261 на випадок скасувань. ITA Airways скасувала щонайменше три рейси до Кальярі до 07:00, а Ryanair скасувала рейс FR 167 до Парижа-Бове, що ілюструє, як обмеження робочого часу екіпажу впливають і поза межами острова. Заборона на понаднормову роботу збігається з піком пізньолітнього відпочинкового сезону та останнім тижнем пленарної сесії Європарламенту у Страсбурзі, що посилює тиск на авіакомпанії у пошуку резервних потужностей. Роботодавці та профспілки досі не дійшли згоди щодо рівня персоналу та гнучкості графіків, запроваджених після скорочень у пандемію. Переговори в префектурі Кальярі 16 вересня завершилися без домовленостей, що підвищує ймовірність переходу до 24-годинного повного страйку, якщо наступного тижня не вдасться домовитися. Компаніям, які перевозять персонал в Італію або з неї, радять бронювати рейси до Сардинії за єдиним квитком, щоб захистити подальші сегменти маршруту; переадресація через Ольбію або Альгеро може забезпечити кращу надійність. Мандрівникам, які вилітають з-за меж ЄС, рекомендують залишати достатньо часу для пересадок у Шенгенській зоні, оскільки пропущені стикувальні рейси можуть вимагати повторного бронювання через інші зовнішні кордони, що спричинить додаткові перевірки, особливо враховуючи, що багато авіакомпаній більше не здійснюють внутрішні перевезення багажу.