वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (VIE) ने संघीय सरकार के पर्यावरण प्रभाव आकलन अधिनियम (UVP-G) में संशोधन के मसौदे का समर्थन किया है, इसे "आवश्यक परिवहन निवेश पर लंबे समय से रुकी हुई ब्रेक रिलीज़" बताया है। 21 सितंबर 2026 को जारी एक बयान में, फ्लूगहाफेन-वियना AG के बोर्ड सदस्य डॉ. गुन्टर ऑफ़नर ने कहा कि वर्तमान अनुमोदन प्रक्रिया—जो अक्सर अदालत की अपीलों सहित दस वर्षों से भी अधिक समय लेती है—ने ऑस्ट्रिया को बड़े पैमाने पर विमानन और लॉजिस्टिक्स परियोजनाओं के लिए प्रतिस्पर्धात्मक नहीं बना दिया है। नया मसौदा अधिकारियों और आपत्तिकर्ताओं के लिए कड़े समयसीमा लगाएगा, समुदाय की भागीदारी को पहले चरण में शामिल करेगा, और अपील प्रक्रिया को सरल बनाएगा ताकि निर्णय जल्दी कानूनी रूप से बाध्यकारी हो सकें। ऑफ़नर के अनुसार, "बाजार, तकनीक और निर्माण लागत हमारी फाइलों की गति से तेज़ी से बदलते हैं; निवेशकों को व्यापार चक्र के भीतर कानूनी निश्चितता चाहिए, न कि उसके बाद।" यदि वर्तमान रूप में लागू हुआ, तो UVP-G संशोधन ऑस्ट्रिया को हाल की EU न्यायिक प्रथाओं के अनुरूप बनाएगा, जो डिजिटल फाइलिंग, एकल सुनवाई प्रारूप और परियोजना-दर-परियोजना समीक्षा के बजाय समेकित पर्यावरण आकलन को प्रोत्साहित करता है। वियना हवाई अड्डे के लिए, यह टर्मिनल 3, कार्गो सुविधाओं और रेल/सड़क इंटरमॉडल हब के लंबे समय से योजना बद्ध उन्नयन को तेज कर सकता है, जो वर्तमान में पूर्व-अनुमोदन प्रक्रिया में हैं। ऑपरेटर का कहना है कि देरी ने पहले ही लागतों को दो अंकों की प्रतिशत वृद्धि तक बढ़ा दिया है और एयरलाइनों को क्षेत्र में अन्य स्थानों पर विकास करने के लिए मजबूर किया है। व्यापार यात्रा के हितधारकों ने क्षमता विस्तार की सुगमता की संभावना का स्वागत किया। यात्रा प्रबंधन संघ tma-ऑस्ट्रिया ने कहा कि वियना हवाई अड्डा ऑस्ट्रिया के लगभग 70% कॉर्पोरेट यात्री यातायात को संभालता है; लंबी बाधाएं सम्मेलन और उच्च-मूल्य वाले पर्यटकों को म्यूनिख या प्राग की ओर मोड़ सकती हैं। Zentralverband Spedition & Logistik जैसे लॉजिस्टिक्स समूहों ने कहा कि तेज़ कार्गो टर्मिनल अनुमोदन ऑस्ट्रिया के भीतर नजदीकी शोरिंग आपूर्ति श्रृंखलाओं को बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं। व्यावहारिक अगले कदमों में चार सप्ताह की सार्वजनिक परामर्श प्रक्रिया, अक्टूबर में संसद में चर्चा, और 2027 की शुरुआत तक कार्यान्वयन शामिल हैं। ऑस्ट्रिया में स्थानांतरण परियोजनाओं या यात्रा वृद्धि की योजना बनाने वाली कंपनियों को अंतिम शब्दावली पर नजर रखनी चाहिए: कम अनुमतिपत्र समयसीमा के कारण मध्य 2027 तक भूमि कार्य, निर्माण शोर और अस्थायी यातायात विचलन जल्दी शुरू हो सकते हैं, लेकिन इससे गेट, लाउंज और कस्टम क्षमता भी पहले की अपेक्षा जल्दी उपलब्ध होगी।
स्रोत: Flughafen Wien Press Office
