Aeroporto de Viena celebra reforma ágil na concessão de licenças: revisão da UVP-G promete acelerar projetos de infraestrutura

O Aeroporto Internacional de Viena (VIE) manifestou seu apoio ao projeto de emenda do Governo Federal à Lei de Avaliação de Impacto Ambiental (UVP-G), classificando a reforma como “uma liberação há muito esperada para investimentos essenciais em transporte.” Em comunicado divulgado em 21 de setembro de 2026, o membro do conselho da Flughafen-Wien AG, Dr. Günther Ofner, argumentou que o atual labirinto de aprovações — que frequentemente ultrapassa dez anos quando se incluem recursos judiciais — tornou a Áustria pouco competitiva para projetos de grande escala na aviação e logística. O novo projeto imporia prazos mais rígidos para autoridades e opositores, anteciparia a participação comunitária e simplificaria o processo de recursos, tornando as decisões juridicamente vinculativas mais rapidamente. Segundo Ofner, “mercados, tecnologias e custos de construção mudam mais rápido do que nossos processos avançam; investidores precisam de segurança jurídica dentro de um ciclo de negócios, não depois dele.” Se aprovada na forma atual, a emenda UVP-G também alinharia a Áustria com a recente jurisprudência da UE, que incentiva o protocolo digital, formatos de audiência única e avaliações ambientais cumulativas em vez de análises projeto a projeto. Para o Aeroporto de Viena, isso poderia acelerar as tão esperadas melhorias no Terminal 3, nas instalações de carga e no hub intermodal ferroviário/rodoviário que estão atualmente em fase prévia de aprovação. O operador afirma que os atrasos já elevaram os custos em percentuais de dois dígitos e fizeram com que companhias aéreas direcionassem seu crescimento para outras regiões. Os setores de viagens corporativas receberam com otimismo a perspectiva de uma expansão de capacidade mais ágil. A associação de gestão de viagens tma-austria destacou que o Aeroporto de Viena responde por cerca de 70% do tráfego corporativo de passageiros da Áustria; gargalos prolongados poderiam desviar conferências e turistas de alto valor para Munique ou Praga. Grupos de logística, como o Zentralverband Spedition & Logistik, acrescentaram que aprovações mais rápidas para terminais de carga são essenciais para manter as cadeias de suprimentos de near-shoring dentro da Áustria. Os próximos passos práticos incluem uma consulta pública de quatro semanas, debate parlamentar previsto para outubro e implementação no início de 2027. Empresas que planejam projetos de realocação ou aumento de viagens para a Áustria devem acompanhar a redação final: prazos mais curtos para licenciamento podem antecipar obras de terraplenagem, ruídos de construção e desvios temporários de tráfego já em meados de 2027, mas também garantirão maior capacidade de portões, lounges e alfândega antes do previsto.