Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) đã ủng hộ dự thảo sửa đổi Luật Đánh giá Tác động Môi trường (UVP-G) của Chính phủ Liên bang, gọi đây là “một bước đột phá cần thiết để thúc đẩy đầu tư giao thông thiết yếu.” Trong tuyên bố ngày 21 tháng 9 năm 2026, ông Günther Ofner, thành viên hội đồng quản trị Flughafen-Wien AG, cho rằng quy trình phê duyệt hiện tại—thường kéo dài hơn mười năm khi tính cả kháng cáo tòa án—đã khiến Áo mất lợi thế cạnh tranh trong các dự án hàng không và logistics quy mô lớn. Dự thảo mới sẽ siết chặt thời hạn cho các cơ quan chức năng và bên phản đối, ưu tiên sự tham gia của cộng đồng từ đầu, đồng thời đơn giản hóa quy trình kháng cáo để các quyết định có hiệu lực pháp lý nhanh hơn. Theo ông Ofner, “thị trường, công nghệ và chi phí xây dựng thay đổi nhanh hơn tiến độ xử lý hồ sơ của chúng ta; nhà đầu tư cần sự chắc chắn pháp lý trong một chu kỳ kinh doanh, chứ không phải sau đó.” Nếu được thông qua theo dự thảo hiện tại, sửa đổi UVP-G cũng sẽ giúp Áo đồng bộ với các án lệ gần đây của EU, khuyến khích nộp hồ sơ điện tử, tổ chức phiên điều trần một lần và đánh giá môi trường tổng hợp thay vì từng dự án riêng lẻ. Đối với Sân bay Vienna, điều này có thể thúc đẩy nhanh các nâng cấp đã được lên kế hoạch từ lâu cho Nhà ga 3, cơ sở hàng hóa và trung tâm liên vận đường sắt/đường bộ đang trong giai đoạn tiền phê duyệt. Nhà điều hành cho biết các trì hoãn đã làm tăng chi phí lên đến hàng chục phần trăm và khiến các hãng hàng không chuyển hướng phát triển sang các khu vực khác trong vùng. Các bên liên quan trong lĩnh vực du lịch công tác hoan nghênh triển vọng mở rộng công suất thuận lợi hơn. Hiệp hội quản lý du lịch tma-austria lưu ý rằng Sân bay Vienna chiếm khoảng 70% lưu lượng hành khách doanh nghiệp của Áo; các nút thắt kéo dài có thể khiến hội nghị và khách du lịch giá trị cao chuyển sang Munich hoặc Prague. Các nhóm logistics như Zentralverband Spedition & Logistik cũng nhấn mạnh việc phê duyệt nhanh các nhà ga hàng hóa là yếu tố sống còn để giữ chuỗi cung ứng gần bờ trong nước Áo. Các bước tiếp theo thực tiễn bao gồm tham vấn công chúng trong bốn tuần, dự kiến tranh luận tại quốc hội vào tháng 10 và triển khai vào đầu năm 2027. Các công ty có kế hoạch di dời hoặc tăng cường hoạt động tại Áo nên theo dõi kỹ nội dung cuối cùng: thời gian cấp phép ngắn hơn có thể đẩy nhanh các công việc đào đất, tiếng ồn xây dựng và phân luồng giao thông tạm thời từ giữa năm 2027, đồng thời mang lại thêm công suất cửa ra, phòng chờ và hải quan sớm hơn dự kiến trước đây.
Nguồn: Flughafen Wien Press Office
