Lotnisko w Wiedniu chwali reformę przyspieszonego procesu zezwoleń: nowelizacja UVP-G gwarantuje szybszą realizację projektów infrastrukturalnych

Lotnisko Międzynarodowe w Wiedniu (VIE) wyraziło poparcie dla rządowego projektu nowelizacji ustawy o ocenie oddziaływania na środowisko (UVP-G), określając reformę jako „od dawna oczekiwane odblokowanie kluczowych inwestycji transportowych”. W oświadczeniu z 21 września 2026 r. członek zarządu Flughafen-Wien AG, dr Günther Ofner, podkreślił, że obecny labirynt pozwoleń – często trwający ponad dziesięć lat, gdy uwzględnić odwołania sądowe – uczynił Austrię niekonkurencyjną dla dużych projektów lotniczych i logistycznych. Nowy projekt wprowadzałby ściślejsze terminy dla władz i stron sprzeciwiających się inwestycjom, wcześniejsze zaangażowanie społeczności oraz usprawnienie procesu odwoławczego, dzięki czemu decyzje stałyby się prawomocne szybciej. Według Ofnera „rynki, technologie i koszty budowy zmieniają się szybciej niż poruszają się nasze dokumenty; inwestorzy potrzebują pewności prawnej w ramach cyklu biznesowego, a nie po jego zakończeniu”. Jeśli nowelizacja zostanie przyjęta w obecnym kształcie, Austria dostosuje się do najnowszego orzecznictwa UE, które promuje cyfrowe składanie dokumentów, jednokrotne przesłuchania oraz łączne oceny środowiskowe zamiast analiz projekt po projekcie. Dla lotniska w Wiedniu może to przyspieszyć długo planowane modernizacje Terminalu 3, obiektów cargo oraz intermodalnego węzła kolejowo-drogowego, które obecnie są na etapie przeduzgodnień. Operator podkreśla, że opóźnienia już podniosły koszty o dwucyfrowe procenty i spowodowały, że linie lotnicze przenoszą rozwój do innych regionów. Przedstawiciele branży podróży służbowych z entuzjazmem przyjęli perspektywę sprawniejszej rozbudowy przepustowości. Stowarzyszenie zarządzania podróżami tma-austria zauważyło, że lotnisko w Wiedniu obsługuje około 70% korporacyjnego ruchu pasażerskiego Austrii; długotrwałe zatory mogłyby skierować konferencje i turystów o wysokiej wartości do Monachium lub Pragi. Organizacje logistyczne, takie jak Zentralverband Spedition & Logistik, dodały, że szybsze zatwierdzanie terminali cargo jest kluczowe dla utrzymania łańcuchów dostaw near-shoringowych w Austrii. Kolejne kroki to czterotygodniowe konsultacje społeczne, spodziewane debaty parlamentarne w październiku oraz wdrożenie na początku 2027 roku. Firmy planujące relokacje lub zwiększenie podróży do Austrii powinny śledzić ostateczne brzmienie przepisów: krótsze terminy pozwoleń mogą przyspieszyć prace ziemne, hałas budowlany i tymczasowe objazdy już w połowie 2027 roku, ale jednocześnie umożliwią szybsze uruchomienie dodatkowych bramek, saloników i przepustowości celnej niż wcześniej zakładano.