
सेउटा में उस समय से 60 दिन बीत चुके हैं जब जुलाई के अंत में एक ही सप्ताह में 80,000 से अधिक लोग मोरक्को से स्पेनिश क्षेत्र में प्रवेश किए थे। सड़कों, समुद्र तटों और अस्थायी शिविरों में अभी भी लगभग 10,000 प्रवासी रह रहे हैं, जिन्हें स्पेन के गृह मंत्रालय द्वारा जल्दी से बनाए गए अस्थायी स्वागत केंद्रों में जगह नहीं मिली है। स्थानीय निवासी शिकायत करते हैं कि अनौपचारिक झोपड़पट्टियाँ अब अर्ध-स्थायी बस्तियों में बदल गई हैं, जबकि स्थानीय अधिकारी चेतावनी देते हैं कि आने वाला बरसाती मौसम प्लास्टिक की चादरों से बने आश्रयों को कीचड़ से भरे स्वास्थ्य खतरों में बदल देगा। देरी के पीछे हर नए आगंतुक की पहचान करने, यह तय करने की जटिलता है कि उन्हें शरण प्रणाली में शामिल किया जाए, मुख्यभूमि के केंद्रों में स्थानांतरित किया जाए या मोरक्को वापस भेजा जाए। अब तक, सरकार ने केवल 364 औपचारिक निष्कासन और लगभग 7,000 स्वैच्छिक वापसी की रिपोर्ट की है, जो कुल मामलों का एक छोटा हिस्सा है। फिंगरप्रिंटिंग उपकरणों और अरबी भाषा बोलने वाले कर्मचारियों की कमी के कारण प्रक्रिया धीमी हुई है, भले ही गृह मंत्रालय ने मुख्यभूमि के शहरों से अधिकारियों को पुनः तैनात किया हो। उन नियोक्ताओं के लिए जो सीमा पार आने-जाने वाले कर्मचारियों पर निर्भर हैं और उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए जो कर कारणों से कर्मचारियों को इस क्षेत्र में रखते हैं, यह मानवीय जाम सीधे संचालन को प्रभावित करता है। एल ताराजाल सीमा पार से ट्रक यातायात सुरक्षा जांचों के लिए अक्सर रुक जाता है, और स्थानीय चैंबर ऑफ कॉमर्स का कहना है कि निर्यात शिपमेंट में 48 घंटे तक की देरी हो रही है। शिपिंग कंपनियों ने उच्च बीमा प्रीमियम को कवर करने के लिए अतिरिक्त शुल्क जोड़े हैं। मैड्रिड पर राजनीतिक दबाव बढ़ रहा है। विपक्षी पार्टी पार्टिडो पॉपुलर का तर्क है कि यह गतिरोध स्पेन की सीमा प्रबंधन की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाता है, जबकि यूरोपीय संघ अपने प्रवासन समझौते में सुधार अंतिम रूप दे रहा है। व्यापार संघ तेज जांच चाहते हैं ताकि जिनके पास काम के अवसर हैं उन्हें जल्दी मुख्यभूमि के उन प्रांतों में भेजा जा सके जहां श्रम की कमी है, जबकि जो पात्र नहीं हैं उन्हें सर्दियों के आवास खर्च बढ़ने से पहले वापस भेजा जा सके। व्यावहारिक सुझाव: जिन कंपनियों के कर्मचारी या आपूर्ति श्रृंखलाएं सेउटा से गुजरती हैं, उन्हें एल ताराजाल सीमा के अस्थायी बंद होने, वाणिज्यिक ड्राइवरों के लिए लंबी प्रक्रिया और बंदरगाह क्षेत्र में कड़ी पहचान जांचों की उम्मीद करनी चाहिए, कम से कम 2027 की पहली तिमाही तक। आपातकालीन योजना—अल्गेसिरास या टेटुआन के रास्ते माल भेजना और यात्रा को भीड़-भाड़ के समय से बाहर करना—सुझावित है।
स्रोत: El País