ग्राउंडफोर्स ग्राउंड-हैंडलिंग स्टाफ के अनिश्चितकालीन हड़ताल के पीछे तीन यूनियनों—UGT, CCOO और USO—ने आधी रात को घोषणा की कि उन्होंने प्रबंधन के साथ "उत्पादक" बातचीत के बाद सोमवार, 2 अक्टूबर की हड़ताल को स्थगित कर दिया है। इस विवाद ने अगस्त से बार्सिलोना-एल प्रात, मैड्रिड-बाराजास और आठ अन्य हवाई अड्डों पर लगातार रुकावटें पैदा की हैं, जिससे सैकड़ों उड़ानें रद्द हुईं और भारी मात्रा में सामान देरी से पहुंचा। यूरोपा प्रेस के अनुसार, शुक्रवार की छह घंटे की बातचीत में मौसमी कर्मचारियों की नौकरी की सुरक्षा और स्पेन के नवीनतम उपभोक्ता मूल्य सूचकांक से जुड़ी चरणबद्ध वेतन वृद्धि पर मसौदा तैयार किया गया। पक्षों ने 5 अक्टूबर तक इस मसौदे को बाध्यकारी पूर्व-समझौते में बदलने की समय सीमा तय की है; यदि बातचीत विफल होती है, तो यूनियन तुरंत हड़ताल को पुनः सक्रिय करने की चेतावनी देते हैं। एयरलाइनों के लिए यह 48 घंटे की राहत महत्वपूर्ण है। बार्सिलोना की ग्राउंडफोर्स इकाई 27 वाहकों को सेवा देती है, जिनमें वुएलिंग, लुफ्थांसा और कतर एयरवेज शामिल हैं। हवाई अड्डा संचालक AENA ने कहा कि अब आपातकालीन रोस्टर हटाए जा सकते हैं, लेकिन यात्रियों से आग्रह किया है कि वे अक्टूबर के पहले सप्ताह में छुट्टियों के दौरान जल्दी पहुंचें और केवल हैंड लगेज के साथ यात्रा करें। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी जानी चाहिए कि वे स्पेनिश हब से गुजरने वाले कर्मचारियों को उड़ान सूचनाओं पर कड़ी नजर रखने को कहें जब तक अंतिम समझौता नहीं हो जाता। मैड्रिड के फ्रेट टर्मिनल के माध्यम से उच्च-मूल्य वाले माल भेजने वाली कंपनियों को भी पिछले सप्ताह की आंशिक रुकावटों से बचे बैकलॉग साफ होने तक देरी की उम्मीद करनी चाहिए। दीर्घकालिक रूप से, यह विवाद स्पेन के ग्राउंड-हैंडलिंग मॉडल की नाजुकता को उजागर करता है, जो हर सात साल में प्रतिस्पर्धी टेंडरों पर निर्भर करता है। उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि AENA का अगला अनुबंध दौर 2027 में कड़े श्रम स्थिरता प्रावधानों के साथ होगा ताकि हड़ताल के जोखिम को कम किया जा सके।
स्रोत: Europa Press via Bolsamania
