लाम्पेदूसा ने 2013 के जहाज हादसे की याद में समारोह आयोजित किया; कार्यकर्ताओं ने यूरोपीय संघ से कहा कि वे इस स्मृति को प्रवासन सुधार के साथ जोड़ें।

3 अक्टूबर को पोर्टा डी’यूरोपा पर हजारों लोग 2013 के लैम्पेडुसा हादसे की 13वीं बरसी मनाने के लिए इकट्ठा हुए, जिसमें 368 लोगों की जान गई थी, जो हाल के इतालवी इतिहास की सबसे बड़ी समुद्री त्रासदी है। समिति 3 अक्टूबर द्वारा आयोजित मार्च बंदरगाह से उस मूर्ति तक गया जो जलडमरूमध्य की ओर देखती है, जहां प्रतिभागियों ने पुष्पांजलि अर्पित की और प्रवासियों की गवाही पढ़ी। समिति के अध्यक्ष तारके ब्रहाने ने इस अवसर पर यूरोप की उस “विरोधाभास” की आलोचना की, जिसमें मृतकों का सम्मान करते हुए सीमा नियंत्रण को उन तीसरे देशों को सौंपा जाता है जिनका मानवाधिकार रिकॉर्ड खराब है। उन्होंने इतालवी सरकार और यूरोपीय संघ से सुरक्षित और कानूनी मार्गों का विस्तार करने, मानवीय वीज़ा की प्रक्रिया तेज करने और शरण प्रक्रिया को “बाहरीकरण” करने वाली नीतियों को छोड़ने का आह्वान किया। यह स्मरणोत्सव ऐसे समय में हुआ है जब इस साल इटली में प्रवासियों की संख्या 1,50,000 से पार हो गई है, जिससे 2027 के *Decreto Flussi* कोटा और स्पेन के साथ शेंगेन मुक्त आवागमन के इतालवी निलंबन पर राजनीतिक बहस तेज हो गई है। हालांकि इस कार्यक्रम का तत्काल कोई नीति परिणाम नहीं निकला, यह प्रवासन को घरेलू एजेंडा के शीर्ष पर बनाए रखता है क्योंकि संसद स्वागत केंद्रों और समुद्री गश्त के लिए बजट आवंटन पर चर्चा कर रही है। गैर-ईयू नागरिकों को रोजगार देने वाली कंपनियों और जो कर्मचारियों को इटली के दक्षिणी बंदरगाहों पर घुमाती हैं, उनके लिए नागरिक समाज के निरंतर दबाव का मतलब हो सकता है कि श्रम प्रायोजक वीज़ा की तुलना में मानवीय चैनलों की कड़ी जांच हो। मानव संसाधन टीमें इस महीने के अंत में आने वाले अगले कोटा अध्यादेश पर संसद की चर्चाओं पर नजर रखनी चाहिए, जो तेज़ ट्रैक परमिट के लिए पात्र पेशेवर श्रेणियों को कड़ा या विस्तारित कर सकता है। इस बीच, लैम्पेडुसा के स्थानीय अधिकारियों ने वाणिज्यिक घाट का विस्तार करने के लिए अतिरिक्त राष्ट्रीय धनराशि की मांग की है, यह तर्क देते हुए कि मानवीय संचालन द्वीप की फेरी और पर्यटन कार्यक्रमों में बाधा डाल रहे हैं—जो द्वीपों के बीच लॉजिस्टिक्स पर निर्भर कंपनियों के लिए एक और चुनौती है।