10月3日、ポルタ・デューロパで2013年のランペドゥーザ海難事故の13周年を記念し、数千人が集まりました。この事故は368人の命を奪い、近年のイタリア史上最悪の海難事故となりました。3月委員会が主催した行進は港から海峡を見下ろす彫刻まで続き、参加者は花輪を捧げ、移民の証言を読み上げました。委員会のタレケ・ブレハネ会長は、この機会に、死者を追悼しながらも人権状況の悪い第三国に国境管理を委託するというヨーロッパの「矛盾」を批判しました。彼はイタリア政府とEUに対し、安全で合法的な移動経路の拡大、人道的ビザの迅速化、そして難民申請処理の「外部化」政策の放棄を求めました。
この追悼行事は、今年のイタリアへの到着者数が15万人を超え、2027年の*Decreto Flussi*（流入枠）をめぐる政治的議論や、スペインとのシェンゲン自由移動の一時停止問題が浮上する中で行われました。今回のイベントに即効的な政策変更はありませんでしたが、議会が受け入れセンターや海上パトロールの予算配分を議論する中で、移民問題を国内の重要課題として位置づけ続けています。
非EU国籍者を雇用し、イタリア南部の港を経由してスタッフを回す企業にとっては、市民社会からの継続的な圧力が労働スポンサー付きビザと人道的チャネルの厳格な審査強化につながる可能性があります。人事部門は今月末に予定される次回の流入枠法令の議会審議を注視すべきであり、これにより迅速発給対象の職種が拡大または縮小される可能性があります。
一方、ランペドゥーザの地方当局は、商業用桟橋の延長のための追加国費を要請しており、人道支援活動が島のフェリーや観光スケジュールに支障をきたしていると主張しています。これは島間物流に依存する企業にとっても重要な変数となっています。
この追悼行事は、今年のイタリアへの到着者数が15万人を超え、2027年の*Decreto Flussi*（流入枠）をめぐる政治的議論や、スペインとのシェンゲン自由移動の一時停止問題が浮上する中で行われました。今回のイベントに即効的な政策変更はありませんでしたが、議会が受け入れセンターや海上パトロールの予算配分を議論する中で、移民問題を国内の重要課題として位置づけ続けています。
非EU国籍者を雇用し、イタリア南部の港を経由してスタッフを回す企業にとっては、市民社会からの継続的な圧力が労働スポンサー付きビザと人道的チャネルの厳格な審査強化につながる可能性があります。人事部門は今月末に予定される次回の流入枠法令の議会審議を注視すべきであり、これにより迅速発給対象の職種が拡大または縮小される可能性があります。
一方、ランペドゥーザの地方当局は、商業用桟橋の延長のための追加国費を要請しており、人道支援活動が島のフェリーや観光スケジュールに支障をきたしていると主張しています。これは島間物流に依存する企業にとっても重要な変数となっています。
出典： ANSA
