Lampedusa commémore le naufrage de 2013 ; des militants appellent l’UE à associer mémoire et réforme migratoire

Des milliers de personnes se sont rassemblées à Porta d’Europa le 3 octobre pour commémorer le 13e anniversaire de la tragédie de Lampedusa en 2013, qui a coûté la vie à 368 personnes, la pire catastrophe maritime récente en Italie. Organisée par le Comité 3 Octobre, la marche a parcouru le port jusqu’à la sculpture surplombant le détroit, où les participants ont déposé des couronnes et lu des témoignages de migrants. Le président du comité, Tareke Brhane, a profité de l’occasion pour dénoncer ce qu’il appelle la « contradiction » de l’Europe, qui honore les morts tout en déléguant le contrôle des frontières à des pays tiers aux bilans en droits humains douteux. Il a appelé le gouvernement italien et l’UE à élargir les voies d’accès sûres et légales, à accélérer la délivrance de visas humanitaires et à abandonner les politiques d’« externalisation » du traitement des demandes d’asile. Cette commémoration intervient alors que les arrivées en Italie ont dépassé les 150 000 pour l’année, alimentant le débat politique autour du prochain quota du *Decreto Flussi* 2027 et de la suspension continue de la libre circulation Schengen avec l’Espagne. Bien que l’événement n’ait pas eu d’impact politique immédiat, il maintient la migration au cœur de l’agenda national, alors que le Parlement débat des financements pour les centres d’accueil et les patrouilles maritimes. Pour les entreprises employant des ressortissants non-UE et faisant tourner leur personnel dans les ports du sud de l’Italie, la pression constante de la société civile pourrait se traduire par un contrôle renforcé des visas de travail parrainés, par rapport aux voies humanitaires. Les équipes RH doivent suivre les discussions parlementaires sur le prochain décret de quotas, attendu d’ici la fin du mois, qui pourrait restreindre ou élargir les catégories professionnelles éligibles aux permis accélérés. Par ailleurs, les autorités locales de Lampedusa ont demandé un financement national supplémentaire pour prolonger la jetée commerciale, estimant que les opérations humanitaires perturbent les horaires des ferries et du tourisme sur l’île — un facteur supplémentaire à prendre en compte pour les entreprises dépendant de la logistique inter-îles.