ब्रुसेल्स के सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटर STIB-MIVB ने शुक्रवार 9 अक्टूबर को होने वाली राष्ट्रीय हड़ताल के लिए अपनी सेवा योजना जारी की है—जो एक रविवार रात के समय-सारणी जैसी लगती है। 8 अक्टूबर को जारी अपडेट में, STIB ने पुष्टि की है कि केवल दो मेट्रो लाइनें (1 और 5), छह ट्राम लाइनें और कुछ सीमित बस मार्ग ही चलेंगे, और वे भी कम आवृत्ति पर। नाइट बसें (Noctis) पूरी तरह रद्द कर दी गई हैं, और चार डाउनटाउन कियोस्क को छोड़कर सभी टिकट काउंटर बंद रहेंगे। यह हड़ताल वेतन सूचकांक और पेंशन सुधार को लेकर व्यापक श्रमिक आंदोलन का हिस्सा है, जिसे बेल्जियम के तीन मुख्य ट्रेड यूनियन महासंघों का समर्थन प्राप्त है। हालांकि यह कार्रवाई विशेष रूप से STIB के खिलाफ नहीं है, लेकिन ऑपरेटर के कर्मचारी राष्ट्रीय हड़ताल में शामिल होने का कानूनी अधिकार रखते हैं, और प्रबंधन को वैकल्पिक कर्मचारियों को नियुक्त करने से कानूनी रूप से रोका गया है। इसका परिणाम एक लगभग पूर्ण बंद जैसा होगा, जो लगभग 4 लाख दैनिक उपयोगकर्ताओं की यात्रा को जटिल बना देगा—जिनमें से कई सीमा पार काम करने वाले और यूरोपीय क्वार्टर, NATO और ब्रुसेल्स हवाई अड्डे को जोड़ने वाली मेट्रो लाइनों पर निर्भर EU अधिकारी हैं। ब्रुसेल्स हवाई अड्डे या ब्रुसेल्स-साउथ चार्लरॉय हवाई अड्डे पर आने वाले व्यापार यात्रियों को टैक्सी स्टैंड पर भीड़ और राइडशेयर की बढ़ी हुई मांग का सामना करना पड़ सकता है। राजधानी के कार्यालयों तक शटल बसें प्रदान करने वाले नियोक्ता अतिरिक्त प्रस्थान जोड़ रहे हैं, जबकि कई सम्मेलन आयोजकों ने शुक्रवार को निर्धारित कार्यक्रम स्थगित कर दिए हैं, अंतिम मील की गतिशीलता को लेकर "गंभीर अनिश्चितता" का हवाला देते हुए। STIB का कहना है कि हड़ताल के दिन सुबह 6 बजे से वास्तविक समय सेवा जानकारी अपनी वेबसाइट, मोबाइल ऐप, व्हाट्सएप चैनल और सोशल मीडिया फीड्स पर उपलब्ध कराई जाएगी। कंपनी का कॉल सेंटर भी जल्दी खुल जाएगा ताकि सवालों का जवाब दिया जा सके। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे पहले से STIB ऐप डाउनलोड कर लें और मेट्रो के साथ साझा ई-स्कूटर या साइकिल का उपयोग करने पर विचार करें, जो हड़ताल के दौरान आमतौर पर उपलब्ध रहते हैं। सोमवार 12 अक्टूबर को एक और सार्वजनिक क्षेत्र की हड़ताल होने वाली है, इसलिए गतिशीलता प्रबंधक लगातार व्यवधान के लिए तैयार हैं। सबक यह है कि ब्रुसेल्स में शहर के अंदर कनेक्शन को राष्ट्रीय स्तर के श्रमिक विवादों से मुक्त मानना गलत होगा, और हमेशा असाइनियों और आगंतुक अधिकारियों के लिए वैकल्पिक भूमि परिवहन विकल्पों की अपडेटेड सूची रखनी चाहिए।
