चार्लरॉय में रात के समय एटीसी हड़ताल के कारण 19 सितंबर को 46 उड़ानें रद्द

ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय एयरपोर्ट पर व्यापार और अवकाश यात्रियों के लिए शनिवार 19 सितंबर की सुबह 46 उड़ानों को पहले से ही रद्द कर दिया गया था, क्योंकि skeyes एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स का रात की शिफ्ट हड़ताल चौथे दिन में प्रवेश कर गई। SLFP/VSOA और CSC यूनियनों द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए कंट्रोलर्स 16 सितंबर से कम से कम 10 अक्टूबर तक हर रात 22:00 से 08:00 बजे तक हड़ताल पर हैं, जो राज्य नेविगेशन सेवा के साथ वेतन वार्ताओं के पांच असफल दौर के बाद शुरू हुई है। चार्लरॉय आधिकारिक रूप से 22:00 बजे बंद होता है, लेकिन देरी से आने वाली उड़ानों को आमतौर पर बाद में संभाला जाता है, जबकि कर्मचारी कहते हैं कि उन्हें कोई विशेष रात की प्रीमियम नहीं मिलती। skeyes का कहना है कि मौजूदा शिफ्ट भत्ता पहले से ही €1,000 प्रति माह से अधिक है और रात की उड़ानें तकनीकी रूप से अपवाद हैं। इसका प्रभाव कम लागत वाली एयरलाइन बाजार पर काफी बड़ा है, जिस पर कई कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्राम निर्भर करते हैं। Ryanair, जो चार्लरॉय में बड़ी संख्या में विमान रखता है, को देर शाम की आगमन और सुबह जल्दी प्रस्थान रद्द करने पड़े हैं, जिससे उन विमानों की दिन के दौरान की उड़ानें भी प्रभावित हुई हैं जो यूरोप भर में संचालित होतीं। एयरपोर्ट प्रबंधन का अनुमान है कि यदि विवाद जारी रहता है तो लगभग 800 उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं। शुक्रवार 18 सितंबर को पहले ही 42 उड़ानें रद्द हो चुकी थीं; शनिवार को रद्द की गई 46 उड़ानें अब तक का सबसे बड़ा दैनिक आंकड़ा हैं। यह व्यवधान केवल बेल्जियम से शुरू होने वाले यात्रियों तक सीमित नहीं है। कई यूरोपीय यात्रा मार्ग लागत कारणों से चार्लरॉय से होकर गुजरते हैं, जिससे फ्रांस, इटली, स्पेन और अन्य देशों के यात्रियों के लिए कनेक्शन छूटने का खतरा है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां टिकट पुनः जारी करने की मांग में वृद्धि की सूचना दे रही हैं और कर्मचारियों के रात भर फंसे रहने से नियोक्ताओं के लिए होटल और देखभाल लागत बढ़ने की चेतावनी दे रही हैं। हड़ताल के समय के बाहर दिन की उड़ानें संचालित होने की योजना है, लेकिन जो विमान रात भर स्थिति में नहीं रह पाते, उनकी अगली सुबह की उड़ानें भी रद्द हो सकती हैं। कोई मध्यस्थता वार्ता योजना में नहीं है, और वालून क्षेत्रीय मोबिलिटी मंत्री ने कहा है कि हवाई अड्डे के श्रम संबंध उनके अधिकार क्षेत्र से बाहर हैं, जिससे राजनीतिक अनिश्चितता भी बढ़ गई है। फिलहाल, विशेषज्ञ मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह देते हैं कि वे 08:00 से पहले प्रस्थान और 22:00 के बाद आगमन की बुकिंग से बचें, एयरलाइन ऐप्स पर लगातार अपडेट देखें, और ब्रुसेल्स या लियेज़ हवाई अड्डों के लिए वैकल्पिक ज़मीन परिवहन की तैयारी करें जहां क्षमता हो। यदि गतिरोध लंबा चलता है, तो यह हड़ताल यूरोपीय संघ में विमानन में न्यूनतम सेवा स्तरों पर व्यापक बहस को और कड़ा कर सकती है – ऐसी चर्चाएं जिनका नेतृत्व बेल्जियम को करना होगा, जो 2027 की शुरुआत में EU काउंसिल की अध्यक्षता संभालेगा। वैश्विक रूप से गतिशील कर्मचारियों और उन्हें रोजगार देने वाली कंपनियों के लिए यह स्थिति कम लागत वाले पॉइंट-टू-पॉइंट नेटवर्क की नाजुकता को उजागर करती है, जिन पर कई असाइनमेंट और आवागमन रणनीतियां निर्भर करती हैं।