
Брюсельський оператор громадського транспорту STIB-MIVB оприлюднив графік роботи на національний страйк у п’ятницю, 9 жовтня — і він нагадує розклад руху у неділю ввечері. У оновленні від 8 жовтня STIB підтвердив, що працюватимуть лише дві лінії метро (1 і 5), шість трамвайних маршрутів та обмежена кількість автобусних рейсів, причому з меншою частотою. Нічні автобуси (Noctis) скасовані повністю, а всі каси, крім чотирьох кіосків у центрі міста, будуть зачинені. Страйк є частиною ширшої трудової мобілізації щодо індексації зарплат і пенсійної реформи, яку підтримують три основні профспілкові федерації Бельгії. Хоча акція не спрямована безпосередньо проти STIB, працівники оператора мають законне право приєднатися до національного страйку, а керівництво не має права залучати замінних працівників. В результаті очікується майже повне припинення роботи, що ускладнить поїздки близько 400 000 щоденних пасажирів — багато з яких є працівниками, що перетинають кордон, та чиновниками ЄС, які користуються метро, що з’єднує Європейський квартал, НАТО та аеропорт Брюсселя. Бізнес-мандрівникам, які прибувають до аеропортів Брюссель та Брюссель-Південний Шарлеруа, слід очікувати переповнених стоянок таксі та підвищених тарифів на поїздки з сервісами спільних поїздок. Роботодавці, які організовують шатли до офісів у столиці, додають додаткові рейси, а кілька організаторів конференцій перенесли заходи, заплановані на п’ятницю, посилаючись на «серйозну невизначеність» щодо останнього етапу пересування. STIB повідомляє, що інформація про рух у режимі реального часу буде доступна з 06:00 у день страйку на їхньому сайті, у мобільному додатку, WhatsApp-каналі та соцмережах. Кол-центр компанії також відкриється раніше для прийому запитів. Пасажирам радять заздалегідь завантажити додаток STIB і розглянути можливість комбінування поїздок метро з використанням спільних електросамокатів або велосипедів, які традиційно залишаються доступними під час страйків. З огляду на наступний страйк у державному секторі, запланований на понеділок, 12 жовтня, менеджери з мобільності готуються до подальших перебоїв. Висновок: ніколи не варто вважати, що внутрішньоміські сполучення в Брюсселі будуть захищені від національних трудових конфліктів, і завжди потрібно мати оновлений перелік альтернативних варіантів наземного транспорту для співробітників і відвідувачів.
Джерело: STIB-MIVB National-Strike Bulletin