Nhà điều hành giao thông công cộng Brussels, STIB-MIVB, đã công bố kế hoạch hoạt động cho cuộc đình công toàn quốc vào thứ Sáu, ngày 9 tháng 10 — và nó giống như lịch trình của một đêm Chủ nhật. Trong bản cập nhật phát hành ngày 8 tháng 10, STIB xác nhận chỉ có hai tuyến metro (1 và 5), sáu tuyến tram và một số tuyến xe buýt hạn chế sẽ hoạt động, tất cả với tần suất giảm. Các tuyến xe buýt đêm (Noctis) bị hủy hoàn toàn, và tất cả các quầy bán vé ngoại trừ bốn ki-ốt ở trung tâm thành phố sẽ đóng cửa. Cuộc đình công là một phần của phong trào lao động rộng lớn hơn liên quan đến việc điều chỉnh lương và cải cách lương hưu, được ba liên đoàn lao động chính của Bỉ ủng hộ. Mặc dù hành động này không nhắm trực tiếp vào STIB, nhân viên của nhà điều hành có quyền hợp pháp tham gia đình công toàn quốc, và ban quản lý bị cấm pháp lý trong việc phân công nhân viên thay thế. Kết quả là gần như toàn bộ hệ thống sẽ ngừng hoạt động, gây khó khăn cho khoảng 400.000 người dùng hàng ngày — nhiều người trong số họ là công nhân biên giới và quan chức EU dựa vào các tuyến metro kết nối Khu vực Châu Âu, NATO và Sân bay Brussels. Du khách công tác đến Sân bay Brussels hoặc Sân bay Brussels-South Charleroi nên chuẩn bị đối mặt với tình trạng taxi quá tải và giá cước đi chung tăng cao. Các nhà tuyển dụng cung cấp xe buýt đưa đón đến các văn phòng trong thủ đô đang tăng thêm các chuyến khởi hành, trong khi một số tổ chức hội nghị đã hoãn các sự kiện dự kiến vào thứ Sáu, viện dẫn “sự bất ổn nghiêm trọng” về khả năng di chuyển cuối cùng. STIB cho biết thông tin dịch vụ theo thời gian thực sẽ được đăng tải từ 06:00 ngày đình công qua trang web, ứng dụng di động, kênh WhatsApp và các trang mạng xã hội của họ. Trung tâm cuộc gọi của công ty cũng sẽ mở cửa sớm để giải đáp thắc mắc. Hành khách được khuyên nên tải trước ứng dụng STIB và cân nhắc kết hợp các đoạn metro với xe điện hoặc xe đạp chia sẻ, vốn thường vẫn hoạt động trong các cuộc đình công. Với một cuộc biểu tình công chức khác dự kiến vào thứ Hai, ngày 12 tháng 10, các nhà quản lý vận tải đang chuẩn bị cho sự gián đoạn kéo dài. Bài học rút ra: đừng bao giờ nghĩ rằng các kết nối nội thành ở Brussels sẽ không bị ảnh hưởng bởi các cuộc tranh chấp lao động ở cấp quốc gia, và luôn duy trì danh sách cập nhật các lựa chọn vận chuyển mặt đất thay thế cho nhân viên và lãnh đạo khách đến thăm.
