نشرت شركة النقل العام في بروكسل STIB-MIVB خطة خدماتها ليوم الإضراب الوطني يوم الجمعة 9 أكتوبر، والتي تبدو وكأنها جدول مواعيد ليلة أحد. في تحديث صدر في 8 أكتوبر، أكدت STIB أن خطي المترو 1 و5 فقط، وستة خطوط ترام، وعدد محدود من خطوط الحافلات ستعمل، جميعها بتردد منخفض. تم إلغاء حافلات الليل (Noctis) بالكامل، وسيتم إغلاق جميع مكاتب التذاكر باستثناء أربعة أكشاك في وسط المدينة. يأتي الإضراب كجزء من تحرك عمالي أوسع بشأن تعديل الأجور وإصلاح نظام التقاعد، بدعم من الاتحادات النقابية الثلاثة الرئيسية في بلجيكا. وعلى الرغم من أن الإضراب ليس موجهاً تحديداً ضد STIB، فإن موظفي الشركة لديهم الحق القانوني في الانضمام إلى الإضراب الوطني، كما أن الإدارة ممنوعة قانونياً من تعيين عمال بدلاء. والنتيجة هي توقف شبه كامل متوقع سيعقد تنقل حوالي 400,000 مستخدم يومياً، كثير منهم من العمال العابرين للحدود ومسؤولي الاتحاد الأوروبي الذين يعتمدون على خطوط المترو التي تربط الحي الأوروبي، والناتو، ومطار بروكسل. لذلك، يجب على المسافرين القادمين إلى مطار بروكسل أو مطار شارلروا-بروكسل الجنوبي توقع ازدحام في مواقف سيارات الأجرة وارتفاع أسعار خدمات المشاركة في الركوب. أما أصحاب العمل الذين يوفرون حافلات نقل إلى المكاتب في العاصمة، فهم يضيفون رحلات إضافية، بينما أجلت عدة منظمات مؤتمرات كانت مقررة يوم الجمعة، مشيرة إلى "عدم اليقين الشديد" بشأن التنقل في المرحلة الأخيرة. تقول STIB إن معلومات الخدمة الحية ستنشر بدءاً من الساعة 06:00 في يوم الإضراب عبر موقعها الإلكتروني، وتطبيق الهاتف المحمول، وقناة واتساب، وحسابات وسائل التواصل الاجتماعي. كما سيفتح مركز الاتصال الخاص بالشركة مبكراً للرد على الاستفسارات. يُنصح المسافرون بتحميل تطبيق STIB مسبقاً والنظر في دمج رحلات المترو مع استخدام الدراجات أو السكوترات الكهربائية المشتركة، التي عادة ما تبقى متاحة أثناء الإضرابات. مع توقع احتجاج آخر في القطاع العام يوم الاثنين 12 أكتوبر، يستعد مديرو التنقل لمزيد من الاضطرابات. الدرس المستفاد: لا تفترض أبداً أن التنقل داخل المدينة في بروكسل سيكون محصناً من النزاعات العمالية على المستوى الوطني، واحتفظ دائماً بقائمة محدثة من خيارات النقل الأرضي البديلة للموظفين والزوار التنفيذيين.
